這也沒什麼吧，就是趨勢啊
現在車廠早就開始共同開發or外包了
那仿效科技業走向全面代工的日子還遠嗎
不是科技業來，汽車市場才變這樣的
是本來就有這個勢頭，只是更加快腳步而已。
過去閉門造車，把所有引擎技術都留在原廠
經銷商加上售後保養的運作體系也將不復存在
新的模式如果可能的話應該是訂閱服務
比如說特斯拉造車厲害的不是車，而是電子整合
那可能就只經營訂閱自駕跟他家的充電網路
甚至就不做車了，因為它們厲害的不是車
或是學waymo完全走無人車隊的形式
傳統車廠就像舊PC，不會消失但是也會變
除了引擎跑車這種情懷，製造或代工比較厲害的話
就可以像選主機板一樣買VAG家的電動平台
車身再自己設計，超頻一下，也不會說玩不下去
社會的改變是很難避免的啦
※ 引述《kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)》之銘言：
: 簡單講一下
: 目前切入電動車的廠商。
: 大概就是仿照手機的模式
: 做出一套系統，像是iOs Android
: 授權給車廠是裝在他們底盤。
: 這塊目前整合競爭多
: 大家都在組隊
: 這是科技廠的強項
: 所以車廠在整合這塊是落後的
: 但要取代車廠太難了，畢竟有太多眉角
: 做3C跟做車子完全是不同的思考套路與邏輯。
: 現在就看那個系統被完整開發出來當作開放平台，然後看車廠願意屈服拉下臉去受。
: 我個人感想
: 現在這世道電子科技廠講話比較大聲。
: 他們搞完手機想再來搞車子
: 把汽車當手機在玩
: 這我很不以為然。
: ※ 引述《stanleyyo (Stanley)》之銘言：
: : 小弟在內湖上班
: : 剛中午放飯經過一家店
: : 發現一台….保時捷的TAYCAN TURBO!!!!
: : 很想進去看看
: : 但不好意思單獨進去賞車
: : 附上照片
: : http://i.imgur.com/KCC0LIC.jpg
: : http://i.imgur.com/nK0pp8Y.jpg
: : 保時捷原廠最近廣告做很大
: : 今年六月就在MOBILE01上看到規格表和售價了
: : 不過還沒正式發表竟然讓我看到實車
: : 真的蠻幸運的
: : 話說回來，越來越多高階品牌出電動車了
: : 想問特斯拉會緊張嗎??
: :