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自F世代開始便與3-Series分家的雙門轎跑車款，4-Series雖然延續著四門轎車的內外風
格，但卻處處充滿運動化的感性人設可說深受Bimmer玩家們的喜愛、更延伸出帶有斜背無
窗框的Gran Coupe四門轎跑；而進化至G世代後，原以為G22會繼承所有G20 3-Series的設
計元素乖乖被貼上附屬車款的刻板標籤，但你錯了、我錯了、大家都錯了…全新一代
4-Series更加張狂外放的個性，滿滿的視覺感官衝擊，偌大的雙腎水箱護罩寧願用「雙肺
」還是「豬鼻」稱之，搭配近期熱烈放送的鬼滅之刃，作為嘴平伊之助的專屬座駕......
好像可以唷？
取自BMW歷史上兩款經典名車，3.0 CSi與328 Coupe的設計元素打造G22 4-Series前衛性
與實驗性質滿點的車頭樣貌，擁有目前除了iX純電休旅之外全品牌最大的水箱護罩，是說
原廠宣稱是致敬上述那兩款老車，但無論是3.0 CSi或是328 Coupe，還是507 Roadster、
303、M1、E21 8-Series等等具有奇形怪狀的雙腎水箱罩車款，也沒有一款像這車一樣將
牌照板直接掛在中間，究竟加上七碼新牌上去後是否依舊討喜？現場看是真的霸氣，但好
不好看還有待商榷就是。
滿滿視覺震撼的第一印象，BMW Taiwan這次為G22 4-Series規劃420i M Sport、430i M
Sport兩款一般車型與M440i xDrive運動化車型，全車上下均採用LED燈具，而滿滿的M款
空力套件包含黑色鋼琴烤漆表面的車頭下氣壩、18吋起跳的M款雙輻式鋁圈，並且在430i
M Sport上追加一只小鴨尾，一直到M440i xDrive上更有著黑色高光澤窗框與M
Performance專屬鈽灰色外觀套件，在道路上留下最耀眼的背影。
來倒車艙則是滿滿的G世代車室氛圍，或許不較8-Series那兼具跑格和大型GT跑車的莊嚴
隆重，但藉由雙12.3吋螢幕所組成的虛擬座艙、iDrive 7.0使用者介面、智慧語音助理
2.0及無線智慧型手機整合系統等等，加上可透過iPhone搭配Walet App與過iMessage功能
實現數位鑰匙的使用和分享，車鑰匙或許可以直接丟在家中保險櫃鎖著。
此外，G22 4-Series同時完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，多達14項先
進智慧駕駛功能，以及 360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實
用便利配備，以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。
完整的2+2座配置，G22 4-Series採用Alcantara麂皮與Sensatec皮質包覆座椅，並且在
M440i xDrive提供更為高檔的Vernasca真皮M雙前座跑車座椅與M款縫線安全帶；另就載物
能耐來看，畢竟是雙門轎跑，偏向方正的行李廂空間表現還算可以，兩側挖空的設計目視
能塞進一組高爾夫球袋，並且具備40/20/40比例傾倒功能和電動啟閉尾門等配備，機能性
理應不算太差。
搭載2.0L TwinPower Turbo直列四缸渦輪增壓引擎，並且依據性能調校程度劃分420i M
Sport與430i M Sport兩款車型，前者具備135kW（184ps）/5,000rpm最大馬力與
30.6kgm/1,350rpm扭力峰值，後者則有著190kW（258ps）/5,000rpm強大輸出和
40.8kgm/1,550rpm扭力輸出，均搭配Steptronic運動化8速手自排系統和前置後輪驅動系
統，零百加速在7.5秒和5.8秒內完成。
而在M4尚未到來之前的性能旗艦車型，M440i xDrive則是選用3.0L TwinPower Turbo直列
6缸渦輪增壓引擎並且加上48V高效複合動力，燃油引擎具備275kW（374ps）/5,500rpm最
大馬力，以及51kgm/1,900rpm扭力輸出，油電動力則可另外提供8kW（11ps）的助力，而
且M440i xDrive還具備品牌首見的Sprint衝刺功能，加上Steptronic運動化8速手自排與
四驅系統進行動力傳遞，零百加速表現更進一步推進至4.5秒完成。
高調而且極為前衛的設計，加上全車系M Sport外觀與內裝套件進行武裝鋪陳，以及G世代
的豪華車艙陳設和滿滿的駕駛輔助科技，G22 4-Series縱使有著叫人難以下嚥的水箱護罩
、且還不知道加上牌照後究竟呈現出來的風格為何，但想要霸氣奪取路人的目光？暫且不
論這樣的呈現是好是壞，咱們認為它已經做到了！
2021 BMW 4-Series建議售價如下：
420i M Sport，NTD 2,360,000
430i M Sport，NTD 2,850,000
M440i xDrive，NTD 3,700,000
心得/說明：4系列的超大鼻康看久了好像真的有點越看越耐看，只是說配上台灣的車牌
還是感覺很不搭耶!
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