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https://auto.ltn.com.tw/news/16737/3
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日本原廠首波發表新年式 CX-30，於今年底新 Mazda 3 相同，終於強化補齊CTS 車道維
持功能，達到更完整的半自動駕駛輔助狀態。以目前日本年底上市的新年式 CX-30、
Mazda 3 時程來看，台灣預估約在明年有望跟上！
首先在重點 CTS 車道維持功能，終於不再是時速 55km/h 以下作動，提高至全速域狀態
，再配合此次優化的 MRCC 定速自動跟車，新年式的 Mazda 3、CX-30 能達到更完整的半
自動駕駛輔助科技
除了在科技系統進行強化後，日本 CX-30 針對 Skyactiv-X 引擎更新，透過軟體升級、
進氣量、廢氣循環系統來優化，讓 SPCCI 火星塞點火效率來得優化，進而提高整體動能
表現，不過相當可惜的是，國外深受好評的 Skyactiv-X 引擎，目前台灣市場尚無緣享有
。
透過更新後，2.0 升的 Skyactiv-X 引擎從原本 180hp/22.8kgm 輸出，提升至
190hp/24.4kgm，再加上原本的 24V 微油電系統，Skyactiv-X 其強調兼具動能與節能的
引擎。
心得/說明：(30字以上)
新馬三和CX-30在台灣賣不好的原因就是貴+沒LV2 ADAS
接下來新馬三和CX-30會有LV2 ADAS,但是車價也會更貴吧
然後Skyactiv-X引擎,台馬還是死都不進,怕台馬的維修能力跟不上,會有更多課程嗎?