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https://auto.ltn.com.tw/news/16803/3
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在 Focus Active、Puma 等這些新生代休旅面前，Ecosport 才是品牌跨界休旅始祖，雖
然近來鋒頭均被這些後輩搶走，但 Ecosport 不但不停產，即將明年推出新一代，強化品
牌休旅陣容。
雖然 Ecosport 反應平淡，加上遲遲未有大改款動作，以至讓 Puma、Focus Active 後輩
新生搶盡鋒頭，從海外近期推出的 Ecosport Active 來看，原廠顯然不願放棄
Ecosport 開國功臣地位，有很多證據顯示，Ecosport 即將大改款。
事實上，海外曾有出現過疑似新 Ecosport 測試車身影，為了與 Puma 做出更多差異，下
一代 Ecosport 會著重於車室空間的發展，軸距可望從現行 2 米 5 提升到 2 米 6 之譜
，來提供更寬敞的乘坐空間，動力上會延續 Ford 目前最新的 1.5 升三缸渦輪引擎。
從近來 Ford 積極拓展新興市場版圖來看，新一代 Ecosport 有望與 Mahindra 合作，與
XUV300 採共同平台開發。
台灣正販售的 Ecosport，主打 80 萬元以下入門級距，與 Honda HR-V 為門當戶對競爭
關係
心得/說明：(30字以上)
福特六和不知道何時停止接單Ecosport和清庫存車
現行版的Ecosport真的是廢到笑,要什麼都沒有,每個月甚至整年銷量媲美超跑和RR賓特
利的超冷門車