作者:
jj840917 (布é¯è±¬æŽ’Ver2.5)
2021-01-01 23:29:45營在路線贏況且山路更能體現變速箱的邏輯差異不對的換檔時機只會讓差異更大
有次半夜在南迴公路遇到一台台塑油罐車,真的沿途狂逼小車,其中一台CRV 直接停到路邊讓那台油罐車過,真的有夠厲害,一下子就不見蹤影……那些司機每天走山路,真的每個彎道都超熟那樓上沒事可以去山路跟油罐車PK 看看,空車馬力2百多匹,路線又超熟,你以為是比直線啊 XDDD
作者: cheetahspeed (respectmustbetaught) 2021-01-02 09:09:00
菜車超快
二輪過彎本來輸四輪看看F1跟Moro GP彎道速度差異就知道
我記得我有次半夜騎重機在山路有台菜車直接超我車然後我連它的車尾燈都看不到我騎70-90左右
作者: appleball200 (我帶把的不要再把我了orz) 2021-01-02 20:04:00
就一堆龜車看到開的稍微順一點的就以為很厲害其實也就順順開不亂踩煞車而已推上面,二輪連續彎道極限是輸四輪的二輪贏在直線加速猛除了直線或高速灣,山路極限四輪>>>二輪
走一次谷關中橫就知道合歡山飆速菜車多半是谷關便道不放行,繞遠路趕時間飆車,碰到真的怕
作者: tofukingkion (豆腐) 2021-01-03 17:06:00
坐過一個花蓮阿伯的車,十年前蘇花公路九代神A只裝引擎拉桿彎速5X~6X,小菜雞嚇到已經失神