Waymo 執行長：現在出生的嬰兒未來根本沒必要學開車
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英國金融時報 4 日報導，Waymo 執行長 John Krafcik 受訪時表示，全面推展全自動駕
駛車是件苦差事，比將火箭發射進地球軌道更具挑戰性，因需要不斷確保車輛行駛安全。
Krafcik 堅信，長期而言自駕車將改變私家車的概念，預測現在出生的嬰兒未來根本沒必
要學開車。他說：「我有 100% 信心，他們絕對不需要駕照。」
Waymo 自 2020 年 10 月 8 日起開放美國亞利桑那州鳳凰城的一般民眾使用全自駕叫車
服務。
據 2020 年 10 月 30 日白皮書資料，Waymo 於 2019 年在亞利桑那州透過受訓練車輛操
作員進行 610 萬英里自動駕駛，2019~2020 年前 9 個月還包括另外 65,000 英里的完全
自動駕駛（第四級自駕等級）里程數。
Waymo 說，這些數據相當於美國一般有照駕駛 500 年的經驗值。
Crunchbase News 12 月 30 日報導，Alphabet Inc. 旗下自駕車子公司 Waymo 於 2020
年 3 月自銀湖（Silver Lake）、加拿大退休金計劃投資委員會（CPPIB）等金主募得
22.5 億美元。這輪融資讓外部投資人首度得以取得 Waymo 股權。
Waymo 並於 2020 年 5 月向普信（T. Rowe Price）、富達（Fidelity）等投資人募得
7.5 億美元。
《自動駕駛車：機遇，策略和衝擊》（Autonomous Vehicles: Opportunities,
Strategies, and Disruptions）一書作者 Michael McGrath 去年底在 Seeking Alpha
撰文指出，「自動駕駛乘車服務（ARS）／移動即服務（MaaS）／全自駕計程車」預估將
在 2025 年囊括美國共乘市場 35.29% 市佔率，屆時將有 5~7 家 ARS 競爭者。
McGrath 表示，蘋果（Apple Inc.）據傳將推出的自駕車應該是瞄準 ARS 市場商機。他
預估，2025 年美國 ARS 市場產值將上看 750 億美元。
CNBC 報導，蘋果執行長庫克（Tim Cook）2017 年 8 月在財報電話會議表示，從核心技
術的角度來看、蘋果正聚焦自主系統，現正大舉投資一項大型計畫。他當時說，自主系統
可以應用在許多領域、車輛只是其中之一。
心得/說明：(30字以上)
自駕車不知道能不能應付路上的台灣路上的三寶
不過各國政府能允許自駕車導致各種職業駕駛直接失業潮嗎
台灣連共享車都不能接受了
到時候大概可能直接包圍自駕車車廠了吧
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