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長車頭、短車尾，多缸引擎運轉時的悠揚聲線加上極盡典雅之能事的造型設計，即便以GT
為名的Maserati GranTurismo早已暫別舞台，但其經典元素可說完整的傳承至旗下各車款
，磅礡如Quattroporte、壯闊如Levante皆然！然身為中堅主力車款、以風之名而生的
Ghibil，這次在小改款工程後，不只延續雋永的造車工藝，隱藏於內的動力系統則換上劃
時代的油電系統，再次豎立全新性能典範！
Ghibli MHEV特別為Maserati的代表性元素增添象徵油電世代的獨特色彩，其一便是C柱三
叉戟廠徽下方閃耀的湛藍箭矢、前葉子板散熱鰭孔下緣嵌入湛藍飾框，在GranSport車型
上還可選配前後消光藍性能剎車卡鉗以及MHEV專屬的湛藍車縫線；此外，Ghibli MHEV也
比照新年式全方位小改款，換上全新設計的Boomerang旋鏢型LED尾燈，GranSport車型也
配備全新多層次直瀑式水箱欄柵，以畫龍點睛之姿形塑出Maserati的內斂美學。
坐上駕駛座，基本的陳設沒有做出戲劇性的變化，當中最亮眼的變革莫過於換上全新介面
的Maserati Intelligent Assistant多媒體系統，憑藉著高解析度的10.1吋觸控螢幕，為
駕乘者帶來前所未有的人性化操作體驗。新款數位化儀錶板鋪陳與新增的手機無線充電裝
置，更突顯出Maserati即使對於古典GT如此講究，依舊能捕捉當前的用車習性完美結合。
而實際上已經算是第二次小改款的Ghibli車系、也同時是為Maserati旗下首款具備輕油電
動力的產品，總代理臺灣蒙地拿將新車款劃分為Ghibli MHEV和Ghibli MHEV GranSport，
在配備的組成上將後軸LSD限滑差速器、IVC整合式車輛控制系統、後方倒車顯影、暗色鏡
面內裝飾板、電動天窗、標準型音響系統、12向電動調整座椅等等列為標準配備。
此外，在更高階的車型上升級Maserati Skyhook電子阻尼、全套的ADAS先進駕駛輔助系統
、跑車式樣空力套件、GranSport式樣水箱護罩、20吋鋁圈配置，內裝則是換上了跑車型
座椅、Qi無線充電板，並且還可額外選配頂級皮革、Pieno Fiore天然皮革，或甚至及觸
感和工藝於一身的Zegna Pelletessuta編織皮革，方向盤上更配有鋁質換檔撥片等，共同
加乘出Maserati對細節的講究，讓宛如精品的奢華座艙再添風采。
Ghibli MHEV採用全新打造的2.0L直列四缸渦輪增壓引擎搭配eBooster 48V輕油電系統動
力架構，透過位於引擎室內的48V BSG發電機，在引擎運轉時替車尾的48V蓄電池進行充電
，同時也在煞車之時進行回收，除了供給eBooster電控渦輪運轉所需的電力，使平均燃油
效率較原車款提升20%，同時平均碳排量也降低25%，更讓車內電子系統更加穩定協調。
全新的動力系統透過ZF製8速手自排變速箱的精準傳遞之下，可在5,750rpm時輸出243kW（
330ps）最大馬力，並且在2,250rpm至4,500rpm間平原式的供給45.9kgm扭力峰值，搭配上
後至的48V電池、優化的前後配重比例，以及後軸LSD限滑差速器及前雙A臂、後多連桿等
構成性能車種的必要元件，Ghibli MHEV在短短5.7秒時間就能完成靜止加速至100km/h，
更有著255km/h的極速表現。
除了全新輕油電系統所帶來的Ghibli MHEV、Ghibli MHEV GranSport，加上既有的3.0L
V6雙渦輪增壓車型，也就是Ghibli Elite、Ghibli GranSport，並且在2021年式編成上將
Ghibli S Q4 GranSport予以削減，對於有意入主義式GT跑車風範的消費者而言，體驗性
能、舒適、奢華重新薈萃的品牌精隨自然也是更加的輕鬆。
2021 Maserati Ghibli建議售價如下：
Ghibli MHEV，NTD 3,580,000
Ghibli Elite，NTD 3,780,000
Ghibli MHEV GranSport，NTD 4,580,000
Ghibli GranSport，NTD 4,880,000
心得/說明：2.0加上48V輕油電系統的確是省油又可以抵稅金，只不過開得起海神的車主
，有在在意這些小錢嗎?
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