別怕，學長已經幫你預習過一遍了
※ 引述 《cct0428 (C男)》 之銘言：
:
: 2010 focus老車、里程6萬
: （里程部分有下載原廠我的福特app
: 每半年穩定增加的應該不會有錯）
: 買來2年陸續更換了：
: 引擎腳、避震器、前傳動軸、李子串
: 以上加總約4萬
正常，這些底盤類的耗材換一次通常可以撐10萬公里，原廠避震器如果不特別去off-road，
至少保用20萬公里。
: 現在又檢查到
: 皮帶+舵輪+發電機 需要更換 大概要20000
: （皮帶明明才使用5年4萬公里而已就起毛邊了）
皮帶橡膠類以及電子零件（發電機）壽命通常跟環境濕度有關，如果你長期停放在潮濕環境
不常開，壽命超短，任何車都一樣。
像我都停戶外，幾乎每天開，發電機在26.8萬公里才下課。冷氣壓縮機25萬下課。
: 算一算持有兩年已經花了快6萬
: 這是合理的老車持有成本嗎？
: 現在有點猶豫該繼續修還是忍痛賣掉...
: 想請問一下意見
:
: 新手請鞭小力點QQ
: 謝謝
如果你對於新車的配備沒有特別追求，純粹代步，建議留著繼續開，因為該修的你已經弄得
差不多了。
我的mk3最近要滿40萬公里，整台車的維修週期大約是
每10～15萬公里：
三角台、傳動軸、前輪軸承、引擎腳
每20～25萬公里：
離合器片（自手排或手排）、壓縮機、發電機、水路系統、副水箱、含氧感知器
每30萬公里：
散熱水箱、冷凝器、方向機舵桿
附上維修紀錄
https://i.imgur.com/bgMGoNA.jpg
https://i.imgur.com/PicTOuj.jpg
任何品牌任何車系，都有所謂的“耗材”，如果你的耗材都在合理的里程內更換，都屬正常
。
橡膠類的零件，尤其是水管，建議一次性更換，那個只要久沒開都會老化龜裂，只要破一個
動你就準備要叫拖車了。
以上。