不開快跟趾也是很實用
淺踩剎車跟補油同時動作是會讓你開車更順暢地
你不用的話就要像說你的要降完速度再來花時間換檔
大多的人騎檔車時都可以右腳踩住同時退檔補油門
為什麼手排車就變成沒意義了??
實際操作上就是鞋子左邊邊緣一小塊踩一點剎車，
鞋子右邊腳刀的部份踩一點油門
兩邊都要做到能踩一點才有辦法控制力道
你新手如果覺得難可以先練習不要踩下其中一個踏板，
先練習碰得到就好
碰到剎車踩下油門 或 踩下煞車碰到油門不補油
Youtube找"跟趾"，也會列出一排教學
我是沒點進去看
跟趾完全不難喇
我覺得比左腳剎車簡單多惹
我20萬了還是連一次左腳剎車都做不好
※ 引述《boddingtons (中船之光)》之銘言：
: 手排最難不是塞車，是跟趾
: 我買了手排車7年，開了將近10萬公里還是不太懂為甚麼要跟趾，還有如何跟趾？
: 只知道跟趾是減少退檔造成的減速頓挫感，但我就把速度踩煞車減速到不會太頓挫再同時
: 放離合跟補油門就好啦？
: 然後我的煞車跟油門太遠了完全沒辦法做跟趾
: 本來看頭文字D覺得很帥，發現本身車子根本無法跟趾也不知道這樣做的意義在哪？就算
: 了
: 目前最想要的手排神車還是S2000，AP2黃。CP9A EVO 5也可以 讚讚