不熟加上處處想要省錢的人合在一起就變成這樣了
給原PO目前狀況的解法：
反正你們不熟，大家以後平行線，你們也在旅程中付了油錢和一部分保養費用
我覺得夠了，剩下的就封鎖刪除，一開始沒提到說要你們負擔這筆，後來追加
實在很不合理
大家說到的什麼司機費，如果Ａ要討的話就一開始就要指明司機開車很辛苦
其他人多負擔一點，願者上鉤，不該成為事後的一個變因
但原ＰＯ用字看起來蠻客氣也合理的，可能原ＰＯ還是想要漂亮解決這事情
就和車主說，我們坐了一萬公里的車，就等比例付水箱和避震的錢
但由於你開車很辛苦，我們願意再多負擔一點（然後加上你願意多付的）
把錢匯給他，堵他的嘴，然後封鎖刪除
基本上我感覺這車主只是想凹凹看有沒有機會看你們會付錢
你們不付這筆大筆的，他也完全沒輒，也不可能走什麼法律途徑，太可笑了
水箱這種東西，旅程中沒有猛力撞到的話，根本不會突然爆掉，是壽命到了
避震倒是比較有可能，如同推文說的，如果乘客都是肥宅經過超級bumpy的路的確很傷
藉機問一下，若這事情發生在熟識的友人之間，大家怎麼解？
或是如果同事開一台車出去吃飯，結果吃了罰單，要分嗎？
※ 引述《neverfly (neverfly)》之銘言：
: 要不吵就是一開始先講好規則跟範圍，
: 否則這種事就沒有標準，
: 怎麼問也沒意義。
: 不然機油要不要攤？空濾要不要攤？
: 輪胎電瓶水箱變速箱引擎要不要攤？
: 車子二手折價要不要算？
: 要算根本就算不完。
: 事先講好就好了，
: 就是不夠熟才在吵這些。
: 舉例來說，
: 我爬山常常在共乘，
: 要嘛我開車要嘛搭朋友的車。
: 油資算法也有好幾種，
: 有一公里3元的，
: 有以一桶油價不含車主均攤的，
: 也有車主一起攤的。
: 甚至還有朋友的車子是公司配的，
: 私用加油也能報公帳，
: 每次搭他車都不收錢的。
: 重點在事先講好規則，
: 講好後再開始徵求車子，
: 車主不能接受就不要答應出車。
: 結果通常都還是能順利出車成行，
: 如果登山口太遠大家不想開車，
: 頂多就均攤花錢包車。
: 車主就想成自己開車也是要花那些錢，
: 共乘至少還有人擔油錢。
: 但事先講清楚非常重要，
: 至少我們揪了十幾年從來沒爭過車錢。
: 不然不熟的人，
: 事後才在吵價格，
: 要嘛乘客覺得虧，要嘛車主覺得虧，
: 怎麼吵也吵不完的。