前面有鄉民備份了，用不到先刪
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: 跟車距離很遺憾我設定在1格，
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時速110設訂一格，這真的很危險..........
請不要講得自己很委屈
被你撞的比較委屈
我前幾天被追撞，保險是可以全賠修到好
可是還需要浪費兩個半天在原廠喝咖啡吃餅乾
修車路程和交通費用都沒有理賠
100%對方責任，我還是賠很大
對了我也是CRV5車友
分享一下狀況
看到前面回堵
車子先提醒了自動煞 震動了一下
我再踩了煞車
系統再幫我煞了最後一段，停好
我再按下了警示燈提醒後方
還是聽到了緊急煞車，咻~~蹦~~~~
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這套系統基本上我覺得很穩啦
本來就是輔助，
手冊也有寫，
很多Youtuber也有拍教學影片
下面車禍後的心得阿，很多人開過都是這樣建議設訂的
: 但我確實也天真的以為這些功能
: 是被設計好的，
: 就說了是我太相信他們的設計
: 另外有開過acc車的會知道，
: aeb的啟動嗶嗶當下 ，被提示中
: 有誰會直接用力踹煞車的？
: 通常會再看一下吧
: 因為前面我先看他它打閃雙黃燈
: 我當下確實就是用力踹下剎車了
: abs也一直啟動
: 我沒說acc aeb他沒有功能，
: 但是在判斷當下狀況整體煞車力道非常不足，如果我再87相信他多一點
: 恐怕就不只這樣，
: 好問題來了 ，擁有adas系統的車子
: 當然是輔助，一直都是輔助
: 但既然在1格的距離不能保證煞停
: 為何不限制在2格，3格，甚至4格
緊急煞車的狀況這麼多
如果設訂110，一格，前面緩慢的煞車 那絕對沒問題
加上每個人視神經和反應系統都不同
說不定有人三格也煞不住，那要拿掉三格?
照你說的強制拿掉某些功能
這套系統的LV1.9，可能會再掉到1.87
還是要推一下HONDY這套系統
上次小朋友從馬路旁邊突然衝出來
馬上閃燈+煞車停醒一下，
這幾年因為過度依賴系統追撞的案例多到不行
除了注意前方車距
停好車後
還要擔心被後車追撞
真的累~
現在的系統就算是特牌
請完全不要相信
他們輔助我們高速開車稍為輕鬆點
緊急狀況能夠提醒，已經很棒了
當然你這個案例能提醒更多人使用更加注意
也算是公德一件了
: 這就是他們設計演算法上的瑕疵
: 各位罵也罵了，我還是要建議
: 不要太相信這套系統，
: 跟車距離至少拉個3格，最好滿格4格
: 然後就被人一直切入，一直切
: 承受這種突然必須減速的不舒服感
: 來換取安全
: 安全與舒適擇1吧
: 以後我一定設定在3格以上，
: 但說不定連3格，4格也會撞，我也不想再有機會測試這個
: 以上回覆，多謝各位
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