Lucid同意合併CCIV借殼上市 可能挑戰特斯拉？
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電動車新創公司Lucid Motors於2021年2月22日採取借殼上市模式，同意與空白支票公司
Churchill Capital IV Corp（CCIV）合併，藉此進入公開市場。Lucid預計今年(2021)下
半推出首款「Air」新車，售價16.9萬美元的超級豪華全電動汽車。
至今尚未生產汽車的Lucid Motors，一直被創投視為對抗特斯拉（Tesla）的對手。由
CCIV與其他投資者共同注資Lucid共44億美元，使合併股權價值達117.5億美元，預估股權
價值達240億美元。
看準電動汽車的未來商機，目前，新創公司採取借殼上市模式，吸引電動車與特殊目的收
購公司（SPAC）合併的策略，成為一種抄捷徑的快速公開上市的路徑。之前，透過SPAC募
資的電動車新創公司，包括：Nikola (NKLA)、Lordstown Motors (RIDE)、Hyliion
(HYLN)、Fisker (FSR) 、Rivian及 Canoo (GOEV)等。
Lucid由汽車業老將、前特斯拉工程主管Peter Rawlinson領軍，他在2013年加入Lucid擔
任技術長，2019年4月升任執行長。Lucid曾在募資上面臨困難，直到2018年9月獲得沙烏
地阿拉伯主權財富基金注資10億美元。該車廠目前擁有近2,000名員工，預計2022年底前
在美國再增聘3,000人。
領頭羊特斯拉(Tesla)面臨挑戰
特斯拉（Tesla）一直被視為電動車領頭羊，但最近汽車產業分析機構LMC Automotive預
測，2025年福斯（Volkswegan）將取代特斯拉成為最大電動車商。隨著德國大廠福斯在電
動化方面投資成果浮現，以及近期歐洲電動車銷售業績上升，到2025年福斯就將超越特斯
拉，成為電動車龍頭，而特斯拉市占率將由去年(2020)的20%下降到2025年的10%；而福斯
將從不到10%提升至15%以上，傳統車商的市佔率也會上升，例如：福特（Ford）、通用（
GM）、豐田等。到2025年車款也會由去年140款提升到接近450款。
例如福斯推出掀背電動小車ID.3頗受好評，據ATO Dynamics統計，不到半年就售出5.4萬
輛，僅次於9.9萬輛法國老牌車廠雷諾（Renault）的Zoe且賣贏過特斯拉。小車在市區狹
窄的歐洲大都是很受歡迎。特斯拉CEO馬斯克也形容自產汽車在歐洲市區停車是場災難。
2020年西歐電動車銷量達72.7萬輛，相較2019年多出1倍。還有，全球各國家陸續推出新
能源車政策，並加緊拓展電池、充電基礎設施的布建。
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特斯拉前工程主管創立的電動車新創Lucid透過借殼模式上市，預計今年推出豪華電動車
車款，挑戰特斯拉。
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