不知道這個ID過去有什麼恩怨在推文裡面一團混戰。
就這次事故來看，用不同切入點來詮釋會有不同的感受。
從另外一個角度看到的是騎士在單車道遇到前行阻礙時減速停車 （約3：20）#狀況1，貨車遇到前方阻塞（另一停等貨車及其前方小黃和更前方黑灰色車輛疑似違規停車）想繞過 #狀況2，就結果觀察得駕駛選擇逆向超車，切出來之後遇到前行阻塞（機車騎士已緩速停車），貨車駕駛選擇繼續繞 #狀況3，往左繞之後前方至少一輛機車迎面而來，可能是為了避免繼續阻塞前車所以貨車駕駛緩速前進也在其左側留出空間，但同時車側距離沒有掌控好造成擦撞 #狀況4。
就結果論，遇到前行狀況選擇安全停車 （#狀況1）是當下最佳決策。
有非常多駕駛在遇到狀況時第一時間選擇“繞”過卻沒注意到車側車後狀況而造成事故的有很多新聞及判決可以參考。
假設機車騎士的判斷和貨車駕駛類似，使用“繞開”邏輯，很有可能在機車騎士往右繞開貨車的路線上與後方同向車輛碰撞，反而造成更嚴重的後果。機車騎士瞬間變成主要肇責。而連續做出錯誤判斷 #狀況2 #狀況3 #狀況4 的貨車駕駛在假設情境造成的事故中肇責不會超過機車騎士。
行車安全往往取決於駕駛在遇到狀況一兩秒間的判斷，每一位駕駛都應該要有完整正確的認知，仔細思考細心求證才能降低所有用路人的風險。
※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 biker 看板 #1WEkgg4E ]
: 作者: elynn889 (NcMar47) 看板: biker
: 標題: [閒聊] 我又車禍了
: 時間: Sun Feb 28 08:54:54 2021
: 是的，我又車禍了。
: 去年11月換車殼後，結果又能換一次車殼XD
: 剛剛下班回家時，遇到GDP逆向，然後我就BANG了
: 傷勢：無
: 車損：右後照鏡、右車殼受損
: https://youtu.be/1ttRzM8dk-Q
:
:
:
:
:
: 結果：
: 對方派出所內吃一張45-01-03罰單
: 對方是沒有車損，但我方有
: 目前傾向走我方保險一個管道
: 如果我方有肇責，則我自己塗牛屎自己賠自己
: 目前警察是做A3事故筆錄，想請問一下，當下是說會去看個醫生
: 想請問是否有可能A3改成A2事故？
: 謝謝