※ 引述《ifromtaiwan ()》之銘言：
: 看了很多教學影片
: 有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門
駕訓班超高怠速車碰到緩上坡才可以這樣
或是新型車有斜坡補償也可以
: 但也有的說先油門再放(至半?)離合
: 到底哪一個才是對的啊??
台灣的正常市售手排車應該都這樣開
我一直都是上坡起步都會拉手煞車
可能是我不像板上一堆大大油門神操作
但是拉手煞車後，就當成一般起步一樣油門離合器就好，到了車子往前進的那個點，輕放手煞車
我覺得這對我這手殘腳殘好操作多了
: 另外請教下坡的時候1檔離合全放
1檔下坡大概超級陡坡？
: 但到了平地踩煞車時
: 是不是要敢快踩離合不然會熄火?
就…感覺快要熄火前踩離合下去
: 再請教高速檔(例如3或4檔,時速30以上)行駛中要"突然"放慢時速至5左右續行
: 直接輕踩煞車不換檔可以嗎? 若要換至1檔該怎麼做呢?
踩煞車到車子發抖就是要退檔或踩離合
如果是到時速5，車子微速前進，其實我會偷懶用2檔半離合就好
3檔時速5會很難開，但是也是可以啦，離合器控制好
我曾經換檔桿某個螺絲鬆脫，一路用3檔開十幾公里去保養廠，還好那時候不是卡在4檔不然就死了
: 謝謝各位手排老司機
熄火就熄火了，不用怕，多開就會了