[討論] CP值最高的升級操控的方式?

作者: eulbos (反串魔人)   2021-03-10 00:39:09
是這樣的
小弟目前每個周末固定會經過一段山路
想說可以簡單升級車子在山路的操控,這樣開起來會更安全更省力些
目前有看中一些升級方式,只是小弟還沒有這方面的升級經驗所以有點困擾中
1.做四輪定位
前麥花臣後扭力樑,爬文得知只有前面能調整
camber預計設定-1.5,其餘保持原廠設定
然後會有偏磨耗的問題所以會更勤調胎,每1萬->每5千這樣
有設定camber的定位價格在網路上則是查不太到
10幾年前的YAHOO知識家表示要3千[email protected]@?
2.胎框升級
走合法路線,以兩級為限
175/60R16-> 195/55R15 or 195/50R16 or 195/45R17
這些尺寸可以用的性能街胎都不太一樣
17吋 Dunlop SPORT MAXX 050 網拍3050一條
16吋 Maxxis HP5 網拍2300一條
15吋 Bridgestone RE004 網拍2200一條
這邊就有點迷惘了 15吋扁平比最高但能買到最新的性能胎
17吋操控照理說最好,但050性能應該輸RE004
框的部分就沒概念了
只知道我要找的規格是7J 4/100 ET35~40
國產的DATA、順謚、DG評價好嗎?
網拍找到的價位好像3000~4000一圈
3.來令升級
查到的國產原廠升級型價位大概在2千多
不知道這個來令是不是專車專用
目前我這台冷門車查到的可用型號好少
總結以上
想問問各位30cm以及E奶們
純粹以提升山路操控的目的來做升級
總共花個2萬多$$,這樣子OK嗎?有沒有錢花在刀口上
還是說有更CP值的做法?
謝謝!
作者: biggood20708 (Neoli)   2021-03-10 00:47:00
4.換雙B車標 省錢又有效
作者: ZismorethanB (利大於弊)   2021-03-10 02:04:00
不用想了絕對是避震器……推頭的話換性能胎,框能不動就不動預算有限的話,單加裝前面防傾桿也改善很多藍筒桶身,彈簧不換,然後前面加防傾桿,破關!對,改善側傾同時前面也比較不推。不過這台有循跡,應該很難推頭耶,體感確定正確嗎?性能胎都蠻吵的,扁又跳,建議胎框反而先緩緩,懸吊比較重要。camber差異有限而且磨耗負面,容易翻
作者: pussycat2009 (我不是女的)   2021-03-10 02:12:00
避震器跟輪胎
作者: orangesky320 (avui)   2021-03-10 07:52:00
輪胎先 再來避震
作者: joybarbarian (野人)   2021-03-10 08:25:00
阿肥你原廠16吋嗎?應該可以升成18吧?
作者: appleball200 (我帶把的不要再把我了orz)   2021-03-10 08:37:00
輪胎>>>>其它為了輪胎升級輪框是可以接受的注意小車換太大的框可能加速會變慢相信我,我有打過小比賽也很常跑山,輪胎最重要會叫你用糞胎+好避震的都是智障根本不懂開車
作者: xalexsnowman   2021-03-10 10:22:00
降車身,改避震,換性能胎
作者: appleball200 (我帶把的不要再把我了orz)   2021-03-11 08:33:00
想要抓地力就是換好輪胎,不會有其它答案

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