美官員：特斯拉允許用戶於公路測試Beta版FSD 政府未監控已構成風險
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美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 正對特斯拉 (TSLA-US) 用戶於美國公路使用 Beta 版 FS
D 自動駕駛系統有所疑慮，認為使用者操作狀況恐對駕駛和用路人構成潛在的風險並未受到
監控，敦促政府制定更嚴格的法規。
NTSB 主席 Robert Sumwalt 於近期致國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的信中表示，特斯
拉近期推出第 2 級 Beta 版全自駕系統，允許用戶於公路上測試該最新的自駕系統，且不
需要太多通報與政府監督。儘管特斯拉具免責聲明，但 NHTSA 法規無法監督該款自駕系統
，這對駕駛和其他用路人構成潛在風險，敦促 NHTSA 應頒布更嚴格的規則。
根據美國汽車工程師協會 (SAE) ，第 2 級是指具有某些自動功能，但要求駕駛保持專注並
控制方向盤的車輛。目前最高級別為 5 級，即完全不需要駕駛干預的全自動駕駛車輛。
Sumwalt 認為，NHTSA 應審視特斯拉的 Autopilot 功能，以確定系統的操作限制、潛在濫
用，以及在預期操作設計範圍 (ODD) 外的風險。
長期看多特斯拉的 Snow Bull Capital 執行長 Taylor Ogan 也表示，由政府制定明確規定
，有益美國自駕車領域發展。
NTSB 負責車輛事故調查，釐成事故根本原因； NHTSA 則負責召回任何有缺陷或不安全的車
輛、系統或零件，車輛安全、設計標準和回報也屬於 NHTSA 的職權範圍。
目前特斯拉電動車皆具備 Autopilot 功能，但僅限於輔助駕駛系統。特斯拉已推出 1 萬美
元的全自動駕駛 (FSD) 擴充包，能在未來推出 FSD 系統後搶先使用。
此外，特斯拉還為部分客戶提供 FSD Beta 版的搶先體驗權，執行長馬斯克 (Elon Musk)
近期也大力鼓勵擁有 FSD 的用戶註冊 Beta 版授權。
英文原文連結：
A federal agency warns Tesla tests unfinished driverless tech on its users
https://cnb.cx/3ld8va5
心得/說明：(30字以上)
特斯拉長期以來都被戲稱用客戶當白老鼠
美國政府似乎也認為這是個隱憂
想要建立更完備的法規來進行規範
對消費者來說也是更有保障
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