以前沒導航真的不太敢去一些縣道小路
尤其是更不敢臨時起意去一個地方
但是如果有計畫要去的話，就會先把那個地方的細節查好，例如在哪邊轉彎之類的
然後 省道標示往往是重要的救命仙丹
例如在東部，就會找有沒有台9線
或是該地重要道路
以前在三重，在疏洪道走錯路(原本是要走台北橋)，結果莫名就過了一座橋
之後我們覺得好像到了公館了
所以大家開始瘋狂找尋羅斯福路
結果才知道我們是到西門了啦 (現在才知道 三重過河怎麼可能到公館)
沒錯，我們原本要走台北大橋，但疏洪道那邊亂了路結果上到中興橋
但不論如何，先找到當地的指標道路很重要
然後再由指標道路慢慢找路
以東部指標省道台9線來說，至少可以知道自己在大馬路上
然後路上會有指引，不知道往南往北就問路人
知道是哪一條小路進去的時候再慢慢摸索就好
至少在當時候，要知道照著省道盾牌指標走
然後國道1~10之間，以及幾條紅盾牌(早期快速公路其實也是藍盾牌)之間如何交互
知道以後，至少到目的地的大方向不會有問題
接下來就是細節問題而已
※ 引述《gwenyii (罐頭)》之銘言：
: 以前都會看路上的標示，跟地上的箭頭！
: 是說之前遇到很多三寶感覺開車都沒在看路標的，明明就是左轉道右轉道，但是三寶感覺
: 就是沒看到
: 之前阿肥我因為開在右轉道然後直走有被澳洲警察攔下來！後來跟他說因為我要趕去機
: 場所以就放行我了，要不然本來要接一張罰單.....
: 真心覺得有了導航以後很多車都不會看地上的箭頭了......一堆三寶亂開車. 以前出門都是
: 看紙本的地圖，看是要在那個交流道下，然後下去之後的觀光景點就會有箭頭標示，如果
: 找不到路就會問商家或當地人，這是印象中跟爸媽出遊的時候是這樣！手套箱裡面會放一
: 本厚厚的台灣地圖！
: 然後阿肥我19歲騎車的時候，也是看路標，迷路個幾次就熟了，我會記台北市的棋盤路名
: ：忠孝仁愛信義和平，跟市民大道，建國南路..
: 基本上就是這幾條路再走，台北市沒有到不了的地方！大概是這樣！
: 我是記路名，以前會記什麼麥當勞7-11，但是後來發現：很多店會收起來，記路名最實際
: .
: 引述《roy1190 (耶加雪菲)》之銘言：
: : 看地圖找路的苦
: : 當過軍中長官的駕駛最知道
: : 小弟以前當兵就是軍中駕駛(相對來說還是爽兵啦)
: : 開比自己年紀還大的手排天王星
: : 9成跑的地區就是大台北
: : 以前是怎樣?
: : 先背熟縱橫向大路名稱
: : 中華-重慶-中山-新生-建國-復興-敦化-光復
: : 濱江-民族-民權-民生-南京-忠孝-仁愛-信義-和平
: : 至於新北因為太廣闊只能自己看地圖
: : 當時載的長官都是1顆星以上階級
: : 哪有什麼給你停路邊找地圖的機會
: : 就算是新人
: : 頂多給你1~2次走錯路的機會
: : 同梯遇到脾氣暴躁的老闆
: : 走錯路當場叫他下車自己走回營隊
: : 長官自己開車去參加會議
: : 那時候是怎樣?
: : 今天要去哪個地點是先找好路徑
: : 地圖翻開來看大範圍的標出地點跟預設路徑
: : 比方說環河快速下來接哪條路等等
: : 再來就是找放大的詳細區塊
: : 要記住哪條路接哪條路
: : 到哪條路要左轉還是右轉
: : 重複確認3次沒問題才能放心
: : 沒有導航走錯路是很慌的
: : 甚至有時候老闆臨時改行程
: : 如果老闆知道路線還好
: : 不知道的話我還麻煩老闆給我5分鐘我趕緊確認一下路程
: : 一邊開車還要假裝很輕鬆聊天
: : 內心緊張要死
: : 好處就是退伍後台北路線熟到不行
: : 也練就出開車路線只要走1~2次就不用開導航的能力
: : 這可能是從一開始就靠導航的人很難去想像的狀況
: : 更別說有些區域性賣房子的仲介
: : 是熟到該區域路邊隨便拍一張照就能知道精準位置
: : 這根本超能力了