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https://finance.yahoo.com/finance/news/tesla-sales-climb-1-300-213847580.html
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機器翻譯
日本是第四大汽車市場，而 特斯拉公司（Nasdaq：TSLA）歷來在該國銷售汽車時都遇到困
難。
S型和X型對於日本的許多停車結構來說太大了，它們需要一定大小的汽車才能放入可移動
的停車位，以幫助日本的有限空間。Model 3通過恰到好處的尺寸解決了這一問題，但由於
從加利福尼亞發貨，價格很高。
但是事情開始發生變化：在Teslarati的一個故事中，特斯拉在2021年3月的銷量比去年同
期增長了1,300％：2020年3月的銷量為44輛，而2021年的銷量為588輛。
這是由於多種因素造成的，但主要的觸發因素是上海的Gigafactory。這是特斯拉在中國的
工廠，生產Model 3和Y。這些車輛主要在中國銷售，但有些出口到歐洲，澳大利亞和日本
3月初，由於運輸成本降低，特斯拉降低了日本Model 3的價格。標準範圍Model 3的價格降
低了17％，而遠程版本的價格降低了25％。日本目前有Model 3的訂單積壓。
另一個因素是日本的電動汽車補貼。今年補貼增加了，這意味著購買者可以節省更多購買
電動汽車的費用。
心得
日本Model3 含補助好像約台幣100萬上下，相比台灣保護國產汽車需要用更多錢買到進口
車，真的是可憐啊。