第一次買車，我們購車考量的用車的情境是平日老婆市區上下班和載小孩，假日輪流開出
去玩，本來去年11月試乘過20年式的tiguan 280 el後下訂21年式等到今年3月都沒試乘過
kuga，沒想到上市前有拔塞車輔助的傳言，於是趕快去試kuga。
試乘前最擔心的是，會因為國產客貨車的身份而內裝的品質較差，不過實際看過覺得雖然
和進口車比起來有落差，但其實我們都很可以接受，因為我本來就知道kuga的規格和配備
優勢而沒選擇，但老婆是試乘之後才知道這個CP值就完全想改訂kuga。
而我印象深刻的是Co-Pilot360的補助駕駛真的不錯、體驗很舒服，啟用跟車時業務還示範
讓機車切進來切出去都可以加減速，之前試其他車都沒這個示範，我在想是不是因為它的
AEB有標明可以偵測自行車騎士(5~80km)業務才敢這樣試，我研究一下發現雖然其他牌的
AEB在國外大多會做自行車的偵測測試，但國內的官方文宣不一定會註明作動細節，寫最詳
細的大概是Volvo的CDFAB，我個人覺得有白紙黑字還是比較心安，於是思考一下把自己認
為kuga和tiguan互斥的優點仔細列出來如下。
kuga st-line: 輔助駕駛、HUD、懸浮式車機(carplay視線好)、動力&四驅、NVH隔音、B&
O音響、天窗
tiguan 280 el: 後座舒適、原廠環景、進口品質、內裝&空間、剎車利、倒車煞停(如PKSB
)、緊急待援、自動停車
考慮的過程中，tiguan 280 el的詳細規格也出來了，還是有車道置中，但除了已知的引擎
和變速箱升級，讓我覺得有點可惜的是，頭燈沒DLA、外觀鍍鉻飾條要加價且無動態尾燈、
沒導入原廠PACC，雖然這些都可以外廠改，不過就增加預算和麻煩，其中蠻讓我滅火的是
，20年式的280 el就有高規燻黑尾燈，21年式卻改為低規尾燈的外觀且無加價升級，定位
上的降級就讓感受有落差。
相形之下，kuga sｴ-line有智慧頭燈、頂規外觀、iACC(坊間還可以改LV2 plus)，再加上
其他配備的確吸引人以及老婆的態度，就決定改訂kuga了，菜單的部分我去carshop徵新北
報價，收到的幾個站內信不算神單但折價都蠻好的，就找了其中一個溝通用心、仔細回答
的業務，跟他下訂的菜單如下。
kuga sｴ-line 2021空車需含乙式車險折8萬
送三寶、皮套、etag牌框、滿油
自費冰鑽19K、航創環景27K、HP S970含安裝8K
領牌費&牌照稅&燃料費15K內、代辦費1K
買車過程為，先付訂金現金15K、領牌前匯款20萬、交車前保留尾款10萬並匯餘款、交車當
天匯尾款並刷卡車險。