2021上海車展：滿滿中國味的純電新作 Volkswagen發表ID.6 X / ID.6 CROZZ七座休旅
原文連結：
https://bit.ly/3dvLWv8
原文內容：
相信熟稔Volkswagen這個德國品牌的死忠粉絲，應該或多或少知道品牌在中國市場的管理，
是交給南北各代理公司營運架構來區分經營，以一汽大眾、上汽大眾區隔，雙方都各自佔有
將近一半的股份，但也因為如此，雖然對外看似和平，不過兩家都常常因為生產代理權問題
常常有所謂「明爭暗鬥」的情形發生。
不過，德國原廠為了解決此問題，針對一些相當有市場競爭力的車款，會選擇將本尊車稍作
修改，並且分為兩台車的命名來同步提供生產權給兩間公司，以求良性營運；而因應品牌近
年來的電氣化策略，接下來要介紹，並且將於本屆上海車展正式以實車亮相的ID.6，不過，
雖然官方在全球統一以ID.6來命名，不過在中國市場，歸因於上述上汽與一汽的原因，所以
雙方便分別以ID.6 X、ID.6 CROZZ來作為命名區分。
以外觀設計來看，ID.6 X與ID.6 CROZZ大致上的輪廓外貌都是相同的，只有在細節處稍有不
同，最明顯的區隔為車頭前保桿的設計，以及霧銀飾板的造型與運用，甚至ID.6 CROZZ的車
門把手處也直接改為鍍鉻裝飾，用以增添視覺上的差異，此外，從LED頭尾燈的導光條設計
，以及輪圈的造型上亦能看出端倪，以整體來說，ID.6 X較走質感路線、而ID.6 CROZZ則顯
得較為粗獷。
當然，內裝的數位化程度之大是可想而知的，實體的按鍵被縮減至最少，並且以家族式的觸
控式螢幕與儀錶來提供全數功能的操作與車況資訊的顯示。
ID.6 X / ID.6 CROZZ與集團旗下的所有純電陣容一樣，都是採用MEB模組化電動車專屬底盤
平台，可寬容更大程度的軸距擴大，根據目前官方所釋出的訊息，本車與ID.4相較之下，在
長度上多了整整30公分，來到4.88米的水準，也因此，本車自然也就允許第三排兩人的乘坐
空間了。
電池、動力效能部分，ID.6 X / ID.6 CROZZ一共有兩種電池容量版本，分別為58 kWh與77
kWh，經由中國NEDC部門檢測，最大續航里程達436至588 km；而搭載4MOTION四輪驅動系統
的高端車型，最大出力可達305 PS，可讓本車於6.6秒完成百公里加速，極速則被設定在160
km/h。
雖然本車在發表初期僅會供應中國內需市場，不過依據這款產品的級距與定位，品牌很明顯
會繼續做一些全球的市場調查，加上縱觀中國的市場販售狀況後，應會考量將生產製程拉回
德國，以供應全球市場，這可能性是有的。
心得/說明：(30字以上)
福斯的ID家族成長快速
這次推出的ID.6是塊頭最大的
可以容納7人
價格合宜的話接受度應該蠻高的
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊