低速頓挫感覺是福斯車系的通病了？
我的A5也是這樣，如果從時速四、五十(大約五檔)開始放開油門滑行，滑到時速三十後從
三檔降二檔時會有個檔煞感，二檔降一檔也會再被扯一下。剛開始真的不太習慣...
當時試車的時候沒注意到，牽車後日常使用時才發現。
建議有在考慮福斯車系的人試車一定要試一下這種滑行讓變速箱自己降檔時的頓挫感，能
接受再買。
至於要怎麼避免這種頓挫感，我的作法是避免讓車子滑行，持續補油，再用比較多的煞車
讓車子停下來，大概就比較手排車的開車模式吧。
※ 引述《michael21 (鐳小騰)》之銘言：
: 我是現任福斯車主
: 變速箱型號就是dq200
: 車齡快一年了
: 平常都使用D檔
: 使用起來時速55公里以上(上5檔)真的爽
: 加速的扭力真的不是日系車比得上的
: 但55公里以下，都有可能因為剎車後補油門產生頓挫
: 尤其是時速10-30這個區間，最容易發生
: 因此剎車後不能馬上補油門
: 要等個大概0.5~1秒讓電腦的檔位入檔後，再補油門就比較不會有頓挫
: 至於台灣的道路，上下班尖峰時間都走走停停
: 每次遇到塞車我都覺得變速箱在哭泣
: 因此後來遇到塞車我都打S檔
: 不過仍然在時速10-30還是會偶發頓挫
: 最近我遇到塞車都打M檔，用換檔撥片自己打檔，就比較沒有發生頓挫了
: 另外這具變速箱容易有異音
: 有很多車友都說在冷車時
: 起步會聽到變速箱的金屬摩擦聲
: 或是滑行時踩剎車，也容易聽到金屬摩擦聲
: 所以就像原廠業務說的一樣，變速箱當耗材就好，別想太多
: 體驗過DSG變速箱的高速加速真的很爽
: 但這台車對於我來說，擔心的部分>開心的部分
: 所以我應該下一台車應該也不會再買DSG了