手癢回應一下XD
講到DSG唯一缺點就是等紅燈 停車時的
低速滑行時那個轟隆隆的感覺真的不好
還有煞車總是無法控制到如預期般無感
試了N遍 就是一定會頓一下
然後滑行時引擎還會有轟隆轟隆低沈聲音
可是說也奇怪
我爸公司載貨的v250
我記得也是雙離合
怎麼開起來感覺差這麼多
那台就跟一般自排開起來差不多
其他譬如 塞車會切S 或是手排模式
也是可以
但有時就隨便D檔無敵
但那個加速感真的很爽！
也許是跟柴油有關啦
但在車室內真的聽不太到柴油引擎的聲音
不像現代的柴油 噠噠聲遠遠就聽的到
車室內補油門也很大聲
至於說到DQ200
我家剛好是大改換地盤的那台土狼 280 TDI
那時業代是說DQ200有改過了
開到現在五年多的樣子
變速箱也沒什麼問題
里程已經我記得超過10萬了
每天都開 例假日因為都會郊外走走
到現在變速箱也沒啥事啦
但其他小問題真的到是不少
另一台大地瓜 400 TDI
好像就是濕式的DQ381?
主要是我媽在開 除了一樣滑行的問題
倒沒聽我媽抱怨什麼
唯一就車太大 我媽車屁股有磨到吧
然後DSG不錯的地方譬如加速很爽
下山下坡好像有水平儀偵測
會有引擎煞車的效果 蠻不錯的
至於低速頓挫
其實DSG就是自動換擋的手排車嘛
開手排降擋會頓挫不是很正常的嗎？
不然切手排模式看看啊
我倒覺得這不是什麼問題
然後其實也感覺不太出來
電腦的換擋邏輯比我自己M模式換擋還順
至於保養 應該都是一萬 或一年定保
進去出來就是一萬出頭
拆成5000km的話 差不多五千多
如果會刪項目的話應該能更省
只是也不太懂什麼能刪什麼不行就是了
然後福斯保養廠各地服務真的差很多啦
要慎選XD
有些地方連咖啡都沒有 氣死

dq250沒什麼感覺耶，里程多實再體驗看看

覺得3開頭的濕式又是debug開始