其實覺得台灣很猛了
人家國際大廠
幾百億研發一款車
台灣幾十億
研發7-8款車
國際大廠一款車
市場是全世界
銷量幾十萬上百萬上千萬
台灣車廠一款車
只有賣中國和台灣
銷量幾百台幾千台幾萬台
在中國還被嫌到爆
銷量奇差
真正市場只有台灣
能養這麼久
真的是佛心來著惹
幾十億研發出來
可以開就很猛惹
研發費搞不好差上百倍誒
後來大家也知道
就惡性循環
沒賺到錢
只好costdown
costdown後更難賣
可憐哪
※ 引述《yasionl (肥宅小妹)》之銘言：
: U6推出以來 銷量穩定
: 當初可以說是納牌的扛壩子 銷售的仙丹
: 可是這幾年納的銷售腰斬再腰斬
: 不外乎是改款年限到了 卻沒有大改
: 從m7十年 u6八年 都沒改款
: 要怎麼從車市殺出血路
: 就算不改好了啦 至少也要有同等級的新車出來吧
: URX就沒有像U6那麼驚艷
: 說實在U6在路上能見不低 問題大概也是納牌中比較少的 是不是有點可惜？

嫌沒市場就專心代理Nissan啊，想自己搞品牌、代理又不認真，沒那個屁股就別兩邊都想吃好好代理Nissan根本不會搞到輸雙田這麼多新款引進速度慢的要死，配備也沒多強，要怎麼贏人家

憑良心講，裕那想把90年代的台商經驗複製，但時機點早就晚了，不只強不到先機，後續無力其他篇有人提到htc,這方面來說htc更強，對手三星一條龍，cpu面板感光電池全都做，oppo huawei政府全力支持