※ 引述《REKAS ((o一-一)=○# (￣#)3￣))》之銘言：
: 目前在看旅行車
: 日系車廠 只有看到馬6 wagon 跟subaru levorg兩台
: 有版友知道為何日系車廠不喜歡推旅行車嗎？
這牽涉到日本汽車產業剛發展的時候
從第一台乘用車 CROWN 於 1955 年發表之後
為了載貨的需求 Toyota 就推出了一款 Crown Van，概念可以算是 Wagon 的前身
爾後所有日系車廠都有類似的產品，不過全是拿來載貨的居多
什麼 Cedric/Gloria Van、Mark II Van、Corolla/Sprinter Van....等等
這也讓日本人開始對於 Wagon=Van 的形象產生，年紀稍長的人大多會認為那是商用車
到 80 年代之後經濟起飛，日本消費者開始大量接受外國車廠的訊息
慢慢的有一部分人也開始對於 Wagon 的印象改觀
只是絕大多數不懂車的還是會認為他是載貨的
90年代後 RV 風潮興起，除了傳統 SUV 開始慢慢火熱以外，日本車廠為了快速進入市場
也將拿來載貨的Van車系大幅修改成Wagon車型，並且以二種形式持續販售
隨便舉個例子就是 Toyota Caldina/Corona Van/Carina Van 這種
這段時間也是日本車廠最投入 Wagon 市場的時期
只是泡沫經濟瓦解後，日本人更愛那種空間大的 MPV 或是所謂的Tall Wagon 小車
國產 Wagon 市場越來越小，
到最後就變成 Corolla Fielder/Touring Sport、Levorg、Mazda6 Wagon
商用車市場則剩下 Toyota Probox/Mazda Familia Van、Nissan AD150（Wingroad商用版
當然海外市場也只有歐洲人喜歡這種產物，在考量到市場容納度與開發成本下
日本車廠當然不會再花錢生產或研發 Wagon 車型了