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Toyota Alphard/Lexus LM 大改款資訊曝光，TNGA MPV 專用平台下動力、外觀設計將有明顯區隔！
來源：
CarStuff
連結：
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/34001-toyota-alphard-lexus-lm.html
內文：
Toyota Alphard/Vellfire 這二兄弟自 2015 年底問世以來已經在市場販售六年多，而在 Estima 停產之後銷售量更一飛沖天，長居每月新車排行榜前10名。雖然銷售量在後期賣得更好，但改款動作還是得做，因此目前大改款導入 TNGA MPV 專用平台工程早已在進行當中。第四代 Alphard/Vellfire 將會在 2022 年的時候整合成為單一車型，而兄弟車 Lexus LM 則會加入「歐美」市場的觀點，讓二款車型分野更大。
原本Alphard 是僅有 Toyota/Toyopet 店販售、Vellfire 則是 Netz/Corlla 店販售的產品依照產品定位來看，Alphard 主力是「一般家庭、商務用車使用」的客群，而 Vellfire 則是「年輕家庭、追求時髦」的客群，但由於經銷商將會在 2019 年陸續整併，因此未來 Toyota 將僅留下名聲較大的 Alphard 車型，Vellfire 則會納入車系當中變成「運動化」規格。
平台部分，這次 Toyota 設計了以「TNGA」概念而成的 MPV 專用平台，具體來說車子前半部（引擎室結構）是使用 GA-C 的架構，搭配超薄油箱設計在車輛底盤位置，確保 ALPHARD/LM 不可或缺的車內空間與平整性，也正因為如此未來的 Noah/Voxy 也將採用類似的結構，如此一來就會讓車身寬度從過去的 5 字頭躍升為 3 字頭寬車體。
對於追求與 Toyota 差異化的 Lexus 設計來說，現行款 LM 還是有著濃郁的 Alphard/Vellfire 味道，因此在全新世代 LM 身上，Lexus 將藉由調整前後懸的尺寸，將 LM 身型進一步加長，同時在設計語彙上加入更獨到的樣貌，全車版件共用率降到最低，因此可以說除了 MPV 車身結構本體相同之外，所見之處將會完全與下一世代Alphard/Vellfire 不同。
至於內裝也會比照辦理，採用獨立的設計佈局，並導入更先進的人因控制介面與大螢幕設計，當然現行七人座/四人座隱密私屏的設定還是會維持不變。
內裝設定上 Toyota Alphard 將維持七人座/八人座的設定，而過去在日本市場專用的 Royal Lounge 版本則可能要等通過日本車輛安全法規才有機會「重返」市場；Lexus LM 部分則同樣維持四人座/七人座的佈局。
動力系統部分，這次 Alphard/LM 也將會有大幅度差異，具體來說為了迎合不同客戶的需求與定位，Alphard 將具備 2.4 TURBO（Lexus NX 首搭載、最大馬力300ps）、2.5 A25A自然進氣搭配雙馬達的 THS II Hybrid 系統與 2.5 自然進氣引擎；Lexus LM 則是僅有 2.4 Turbo 搭配單一馬達的設計。
會有如此設定，主要是因為大改款 Lexus LM 所要觸及的客群將會是那些習慣歐洲高級車款的消費者，過去大量運用在 Toyota/Lexus HYBRID 車系上的 THS II 油電混合系統，雖然能夠達到水準之上的油耗輸出表現，但結構相對複雜、同時成本高，另外在結構上也存在著油門反應平庸的表現，隨著車重的增加這種問題更為明顯，因此這次改換成2.4 Turbo 搭配單一馬達，將有效強化中高速域的輸出表現。
Toyota 目前打算在 2022 年正式發表第四代 Alphard 與 Lexus LM，不過在武漢肺炎疫情影響之下有可能會延後至 2023，販售地域部分前者將維持中國、亞洲市場、台灣市場俄羅斯等地，後者則會從中國、台灣與亞洲市場專屬，躍升到日本與歐洲市場。
心得：
下一代Alphard/LM外觀將會有很大的分野，另外平台也會是一款MPV專用平台。同時，2.4T引擎應該就是取代現有的3.5V6，所以LM採用2.4T+馬達的設定，名稱應該會叫LM450h