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原文內容：Porsche 911新增GTS動力 780萬元起
15:15 2021/06/23 中時新聞網汽車＿陳彥文
在992世代問世約一年半後的今天，保時捷正式迎接GTS車款的到來。保時捷12年前在911
車
系中首次推出GTS車款。如今，新一代車款正式發表—性能更強、獨特視覺感再進化，並
具
備更優異的駕馭感受。其配置水平對臥六缸引擎具有480PS動力，可提供比此代911
Carrera S和上一代的911 GTS多上30PS的動力表現，提供Carerra GTS、Carerra 4 GTS、
Carrera 4 GTS Cabriolet與Targa 4 GTS等四種車型，標配售價自780萬元起。
此全新車款搭載八速PDK雙離合器自手排變速系統，保時捷主動式懸載調整系統（PASM）
搭
配GTS專用懸吊，以及來自911 Turbo的高性能煞車系統，以確保卓越的整車動力表現。首
次在GTS上提供的輕量化設計套件將可進一步提升駕駛操駕感，至多可為車重減輕25kg。
外觀透過簡約黑色車體細節相襯，搭配頭燈區域的暗色處理，呈現出獨樹一幟的低調運動
風格。黑色亦是內裝的主色調，Race-Tex材質為內裝細節帶來優雅俐落的賽車特色。全新
一代的保時捷通訊管理系統(PCM)改善操作及連線功能。
全新911 GTS的雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎最大馬力達480PS，最大扭力為570Nm，比前
代
車型增加了20Nm。配備八速PDK雙離合器自手排變速系統的911 Carrera 4 GTS Coup曊｣3.3秒便可完成0~100km/h加速，比前代車型還要快上0.3秒。
其懸吊系統源自於911 Turbo，並特別針對GTS進行改造，以滿足嚴格的性能要求。標準配
備的保時捷主動式懸載調整系統（PASM），使減震調節系統能以迅雷般的速度因應路面狀
況做出反應、調節阻尼，提供更優異的抓地力及更精準的轉向表現。Coup撽MCabriolet車
款中，保時捷主動式懸載調整系統（PASM）不僅納為標準配備，並結合了運動化底盤，可
將車身底盤往下降低10mm，更貼近跑車本格。整合於後軸的輔助圈簧的概念源自Turbo車
型
，可確保主彈簧於所有駕駛狀況中，皆能維持張力。911 Targa 4 GTS則與搭載保時捷主
動
式懸載調整系統（PASM）的 911 Targa 4 S共用同個底盤。
工程師們亦應用來自911 Turbo的高性能煞車系統作為基底，特別優化GTS煞車系統，以對
應GTS更加強悍的性能。承襲911 Turbo的黑色一體成型鋁合金輪圈採前20吋與後21吋配置
，並配備中央鎖定設計。歸功於GTS具備的專屬設定以及內部絕緣材料的減量使用，標準
跑車排氣系統因此能演奏出更讓人澎湃熱血的引擎聲浪。
大量暗色及黑色處理的外觀細節是911 GTS的一大特徵。在911 Targa 4 GTS上，這樣的外
型特色也延伸到Targa著名的防滾桿以及其銘牌徽飾。絲光啞黑烤漆的元素亦見於前擾流
板
、配備中央鎖定設計的鋁合金輪圈、引擎散熱蓋板，以及位於車門及車尾上的GTS字樣。
此
外，高亮澤黑色外觀烤漆套件亦同步開放車主選配。
所有911 GTS車款皆採用了Sport Design造型外觀套件，前、後與側門檻也以獨特飾條裝
飾
。頭燈邊緣與日間行車燈周圍的顏色設計暗化之外，亦配備了LED頭燈組包含保時捷動態
照
明升級系統（PDLS Plus），車尾燈設計為GTS車型獨有。
可以加強操駕感的輕量化設計套件，將首度提供GTS車型選配。利用更輕巧的輕量化碳纖
維
複合材質(CFRP)材質製成的賽車桶型座椅，側窗與後窗的輕量化玻璃，加上輕量化電池，
後排座椅的設計亦移除，最多總共可減輕25kg的車重。其他強化性能包括了標配的後軸轉
向系統，以及空氣力學的加強調整。
無論是在功能或是視覺上，GTS車型在內部也具備了許多運動化細節。排檔桿縮短了10mm
，
可更輕鬆、迅速完成變速。GT跑車式方向盤及可經由方向盤上駕駛模式切換器進行選擇的
跑車計時套件、Porsche Track Precision應用程式與輪胎溫度顯示器皆為標準配備。含
椅
背電動調整功能的標配跑車升級座椅則提供了橫向支撐力、絕佳舒適度與便利性。此外，
GTS車型在內裝設計上也減少了絕緣材料的使用，加強駕駛行進間的絕妙感受。
GTS內裝套件的縫線也有胭脂紅或蠟灰色可供選擇，而安全帶、座椅頭枕施以GTS字樣、轉
速錶以及跑車計時套件的碼錶底色時鐘皆採用相同對比色。儀錶板和車門飾板上的裝飾則
搭配GTS內裝套件，採用霧面碳纖維材質。
新一代保時捷通訊管理系統（PCM）導入許多嶄新在線功能，操作上也更為簡潔。媒體操
作介面主頁上的觸控區塊放大之外，主螢幕上也新增了重新排列圖塊的全新選項。另一大
特色在於更新後的Voice Pilot語音助理辨識力更高，並可透過「Hey Porsche」專屬指令
來喚醒系統。
所有iOS和Android用戶皆可享用完整的互聯服務，藉由Apple Car Play與Android Auto，
可與手機連結的系統相關功能也可於新款保時捷911 GTS車型中提供車主們更完整地操作
運用。
心得/說明：(30字以上)
911也推出GTS了，算是Carrera中最頂尖動力，再上去就是超跑等級的911 Turbo/S，780
萬
雖然比S版要多了100多萬，但是加上標配的差異通常會是最划算的等級
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