Luminar的LiDAR解決方案獲得更多汽車廠商的關注
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於2020年底通過34億美元SPAC交易上市的Luminar公司，終於在2021年6月中旬在紐約向世
人展示其第一輛配備其LiDAR感應器的豐田 RAV4。
雖然Luminar的Iris LiDAR感測器要等到Volvo於2022年底才會面世，但是這一展示卻給人
們可以窺探Luminar技術能量，也可以期待是否佩戴LiDAR的汽車真正能夠預防碰撞事故的
發生。
Luminar的LiDAR是使用異常長波的雷射光，這一具備1,550奈米的波長比起典型的905奈米
的確高上許多。這也幫助無人駕駛汽車能夠在250公尺以外的範圍內，發現小且低反射的
物體（例如：深色汽車、動物、衝進街上的孩子），以及對於更大、更亮的物體亦可在
500公尺外就發現。根據Luminar表示，其LiDAR的解析度相當於每平方度300個點，但是現
今並沒有一個測量LiDAR解析度的良好標準。
未來Luminar 還計劃出售為自動駕駛汽車提供動力的軟體，在軟硬體高度整合之下，達到
最佳的效果。但是何時能夠推出，仍有許多技術待克服。
現今來說，Luminar的LiDAR感測器由於更小且更時尚，配合其製造成本更低，這對於汽車
在設計自動駕駛車種時，能夠獲得較佳的狀態。最終Luminar期望以1,000美元的價格向其
客戶出售LiDAR，未來再根據情況將其降至500美元的目標。這比起前幾代LiDAR感測器的
零售價格高達數萬美元來說，的確前進了一大步。
目前最大的挑戰，其如何說服公開市場人士為其遠景買單，畢竟，該公司正在消耗大量現
金來實現這一目標。根據Luminar指出，2021年第一季營收為530萬美元，淨虧損為2890萬
美元。該公司表示，隨著首批Iris LiDAR的生產，該季度達到了一個里程碑。其預計在
2021年年底將進入C樣本階段，即是進入雛型產品的第三代。
目前Luminar已獲得多家汽車公司的承諾，購買其LiDAR。除了Volvo之外，還包含：奧迪
、豐田研究院、英特爾的Mobileye、戴姆勒卡車、Airbus以及兩家中國公司：上汽集團和
自動駕駛汽車營運商Pony.ai。
此外，Luminar也正在與特斯拉建立合作夥伴關係，雖然其不能透過合約內容，但是這也
給了市場與其汽車廠商無限的想像空間。畢竟，特斯拉的Autopilot並非是全自動駕駛系
統，如果未來特斯拉實在無法找出更佳的自動駕駛解決方案時，其仍有機會採用Luminar
的系統，讓其達到真正自動駕駛水準。
心得/說明：(30字以上)
汽車製造商推進自動駕駛汽車，希望能借助LiDAR感測器技術來完善目前的輔助駕駛系統
，提升汽車行駛安全。
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