原文連結： https://bit.ly/362GICE 原文內容： IIHS 在測試特斯拉 Model 3 以相機視覺搭配神經網絡處理的「Tesla Vision」時，表現與 雷達版 Model 3 幾乎沒有差異。 電動汽車特斯拉 Model 3、Model Y 上個月宣布北美部分車款的 Autopilot 功能不再使用 雷達後，曾一度被美國公路安全保險協會（IIHS）取消進階安全首選「Top Safety Pick+」 認證，以及被《消費者報導（CR）》剔除在頂級車榜單之外。 不過經過一個多月獨立測試，IIHS、CR 這幾日內重新恢復了 Model 3 Top Safety Pick+ 與頂級車榜單的評價。根據外媒報導，IIHS 在測試新 Model 3 以相機視覺搭配神經網絡處 理的「Tesla Vision」時表現與雷達版 Model 3 幾乎沒有差異，其中在防護車輛對車輛正 面碰撞部分獲得 Superior 評價，防護行人正面碰撞時方面獲得了 Advanced 評價。 CR 也依照 IIHS 的測試結果重新將 Model 3 列入頂級車榜單，不過 Model Y 的部分尚未 結束測試，因此也還未重新獲得 Top Safety Pick+ 認證。 特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）曾說過光學雷達（LiDar）又貴又難用，決心全力投入 A I 相機視覺技術，並為此還設置了世界第 5 快的超級電腦，幫助訓練車用自駕系統。 心得/說明：(30字以上) 目前看起來至少純視覺的安全系統是可行的，測試也沒有問題！ 下一步應該就是純視覺的AP系統和FSD系統，期待可以看到測試結果 不過依照目前Tesla使用的鏡頭是720p的解析度，深深覺得在路標的文字辨識上會有問題！ 例如僅限機車這類… ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊