※ 引述《luckystrike5 (霸王鮮果汁)》之銘言：
: 因為一年還算是有40多萬台的市場
: 法規禁止中國車又只能賣左駕歐規車型 (車廠覺得G8)
: 再加上有關稅這條讓量大的車廠勉強決定在台灣生產
: 至於取消關稅 進口車會在短時間內把國產車全部消滅之後
: 就擁有無限自由的訂價權了
: 以後你買一台神A搞不好要100萬起跳
這種事根本不可能發生
除非政府只准進口兩三個品牌
快20年前台灣開放私人成立加油站
那時有中油 台塑 跟美國ESSO
結果三家削價競爭跟什麼一樣
當時原油價格好像有50幾塊
一公升95才18塊
回正題
若以汽車全面開放進口0關稅
根本不可能有壟斷市場抬價的情形
全世界汽車品牌上百個
今天國產汽車越賣越貴 正是因為關稅的緣故
因為當國產車與進口車有一段價差時
車廠會不斷試探消費者底限
賺光消費者剩餘
讓利潤最大化 這就是國產車廠他們要做的
而國產車就那幾家
裕隆 國瑞 六和 南陽 太子...十根手指數的完
關稅就是在保護這幾家國產組裝車廠
國產車論引擎跟底盤
除了納智捷有在搞研發外
其他都是日本韓國母廠
給你組裝圖
零件進口後開始組裝
給你設計圖
然後母廠跟台灣合資的加工廠就開始製造零件
當然引擎有些核心零件不會給圖要台灣生產
台灣有在自己搞的
大概就是車美仕車機這種有沒有都沒差的東西
所以各位外行人別傻了
看推文有人說這是軍事產業我也笑了
若真的打仗 台灣的組車廠能幹嘛?
生產坦克裝甲車?還是飛機大砲?
我知道有人要提飛彈
問題是關鍵零件都在美國手上
要量產就是呵呵
這裡不是軍事板就不再延伸
有人說全面開放進口台灣會一堆人失業?
我敢說未必
因為只要政府規定汽車可以進口
規定該車維修零件需在地生產
還是可以養活很多人
今天台灣汽車零件製造算很齊全
除了引擎系統外
依我過去拜訪廠商經驗
就算不提汽車
美國很多卡車零件也都有委託台灣製造
所以只有全面開放進口汽機車
讓本土零件製造業興盛才更會百花齊放帶動經濟
不斷的加關稅 保護國產組車廠
只會讓那些企業巨頭壟斷市場 富者更富
那些車企老闆基本上什麼顏色都吃的開
只會提裕隆的人只算是外行中的外行
憤慨裕隆的只能當韭菜中的韭菜
被收割還很快樂
: 政府也救不了你 反正賣越貴貨物稅抽越爽
: 我以前就說過 台灣人只要忍住一季不要買車
: 車子又不是食物不吃會死掉