※ 引述《oinmrr (南崁半仙哥)》之銘言：
: 油電車的行駛情況下 , 想請問他在多少公里數的會使用電還是使用油?
目前開Prius c
在輕踩油門的情況下
（滑行時含著油門不猛力壓下去）
平面可以用純電模式撐到55kph
如果時速再上去油門就需要踩深
那時候就會聽到引擎啟動的聲音
如果你是習慣開快車的人
踏板一拜下去引擎就啟動了
這時候電腦就會看你的電池情況
去調整兩邊的出力
可以從能源監視器上看到
在電量充足的情況下
油門用力踩下去
是由引擎跟馬達同時出力
反之在電量不足的狀況
就是引擎啟動出力
同時幫電池充電
: 時速來回在50KM上下行駛 , 他系統上切換會不會很容易有問題?
: 像是一會兒吃油一會兒吃電...來回跳會不會讓很容易讓電腦秀斗這樣
油電系統的切換沒有你想像的那麼靈敏
有時候我想在市區保持純電模式
但是一不小心油門踩太深讓引擎啟動
我會把油門放開讓車子滑行一小段
等到時速稍微下降再輕含油門
這樣車子又會回到純電模式
: 主要是對這兩點很納悶 , 不知是否有些大大可以解惑?
: 感謝各位指教
開了油電車發現一件很有趣的事情
就是汽油車的油耗
是在市區比較差高速比較好
以神車來說就是13～17的區間
而油電車剛好相反
約略在19～23的範圍
（曾經用黃金右腳撐到26）
至於油電車怎麽開比較省油
（雖然隨便亂採也是比汽油車油耗好）
追求省油極致的人
在剛啟動時就要往死裡踩
讓電池在最短時間充到七八成滿
之後再開始控制油門的幅度
在市區的純電里程就能提高
達成省油的目的