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原文內容：
Model S 電池集體訴訟案：馬斯克認錯，特斯拉願賠償 150 萬美元與千名車主和解
2019 年八月，美國有超過千名 Model S 車主向特斯拉提出集體訴訟，控訴特斯拉透過軟
體更新降低電壓以掩蓋電池瑕疵，車主不但無法依照保固條款更換電池，更蒙受充電速度
變慢、續航里程降低等問題。
這起訴訟的最新進展是：特斯拉要和解，願意賠償受影響的車主。
https://bit.ly/3ja51Vf
根據報導，特斯拉將對 1,743 名 Model S 車主支付每人 625 美元賠償金以達成和解，
總金額為 150 萬美元，當中包括特斯拉必須幫原告支付的 41 萬美元律師費用。
在消息見報後，馬斯克立刻在推特上發文認錯。
馬斯克表示，如果特斯拉做錯，那就是錯，而這次的情況就是做錯了。
他還說，特斯拉的政策是絕對不向虛假消息屈服，即使打不贏也會堅持下去；反之，特斯
拉也不去打擊正確的事實，即使特斯拉會贏也一樣不會這樣做。
https://twitter.com/elonmusk/status/1421325748158312458
老馬這番話收服了很多粉絲，但也有車主回文提醒他，特斯拉在全球都有很多客戶，請馬
斯克務必要確保未來特斯拉都能在各個市場秉持公開透明的政策，不要等到事情鬧上法院
才出來澄清。
所謂 Model S「電池門」事件是指 2013 至 2015 年間的部分 Model S 85 被特斯拉透過
OTA 軟體更新下調了電池電壓以確保電池安全和使用壽命，但這些被降壓的車輛會出現
充電速度減慢、續航里程下滑等問題。
一位勤於記錄電量里程的車主就提出證明，說明在經過特斯拉的軟體更新後，他的 2014
年 Model S 85 續航里程在五週內下降了 11%，遭遇類似問題的還有其他上千名車主。
根據和解文件所述，這些車輛之中有 1,552 輛 Model S 已經恢復最大電池電壓，另外有
57 輛是已經更換了電池，其餘車輛也會漸漸恢復應有的電池效能。
如果各位還有印象，特斯拉「電池門」事件也有燒到挪威，有超過 30 位挪威車主也遭遇
相同的問題並集體向特斯拉提到，挪威奧斯陸法院在今年五月中旬判特斯拉敗訴，必須賠
償每位車主台幣約 45.4 萬元。
https://www.youtube.com/watch?v=zMi3HzQhU7s
心得/說明：(30字以上)
同樣一個老盤電池充電速度被降速
先是挪威的集體訴訟敗訴，現在美國的集體訴訟也敗訴
https://bit.ly/2VflkZ5
雖然老馬坦承錯誤，特斯拉也沒有提出上訴
但這也是走了集體訴訟獲得判決之後的事
若是車主沒有提出訴訟
同樣是權益受損，卻沒有獲得應有的賠償
果然權益維護還是只能靠車主自己