[新聞] Kona EV 登陸台灣倒數計時!8月9日發表

作者: HyDroGen2528 (IWillNeverLetUDown)   2021-08-03 09:10:30
原文連結:https://auto.ltn.com.tw/news/18276/2
原文內容:
Kona EV 登陸台灣倒數計時!Hyundai 宣布 8 月 9 日發表
目前台灣電動車市場中,主要以豪華品牌為主,平價的電動車選擇相當少,而在台灣
Hyundai 官網上始終掛著 Coming soon 字樣的電動休旅 Kona EV,終於確認要在 8 月
9 日正式發表,提供更親民的 EV 選擇。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/08/02/210802-18276-70-g5TQY.jpg
即將導入台灣的 Kona EV 電動休旅是海外 2019 年推出的小改款車型,具備基本款與長
里程款兩種車型設定,都是前輪驅動設定,外觀上大幅簡化車頭線條,內裝則導入
10.25 吋的全新數位儀錶。
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基本款車型搭載 39.2kWh 鋰電池,搭配上能輸出 136 匹最大馬力的電動馬達,極速可
達 155km/h,最大續航力達 305 公里,足夠都會通勤行駛,而長里程款則採用 64kWh 鋰
電池,續航力高達 483 公里,電動馬達 204 匹。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/08/02/210802-18276-71-MgLFM.jpg
充電性能方面,原廠指出,使用 100kW 的 DC 直流快速充電座,能在 47 分鐘就將車輛
從 10% 電量充至 80%,若採用 7.2kW 的車載充電器,則需要 9 小時又 15 分鐘,就能
讓電池完全充飽,車頭就是充電孔充電位置。
針對電動車的配套方案方面,在北中南都將佈建充電樁,並跟國內設備商業者合作,佈建
全台充電站服務,以及車主專屬 App,不過目前尚未宣布 Kona EV 的台灣售價。
心得/說明:(30字以上)
終於要發表啦,kona hybrid價格在102.9萬
如果ev基本在120,長程在140感覺應該不錯
繼續敲碗等tucson
作者: karting (往夢想邁進)   2021-08-03 09:14:00
真的不錯 但比較期待全新平台的IONIQ 5
作者: windowdoor (湯阿門)   2021-08-03 09:15:00
希望南陽不要被台苯帶壞了 變成休旅部門
作者: francej (~~~~)   2021-08-03 09:26:00
希望可以用CCS2/Type2接口 這樣家裡一台Model X,一台Kona EV,可以共用充電樁。 要去好停車的地方可以出動X市區不好停車,就出動Kona
作者: asdhse (10-10-10)   2021-08-03 09:37:00
趕快進來,免得路上都是特斯拉電動車,看的真晦氣
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2021-08-03 09:38:00
要養兩台車以上 那還是油電互補
作者: joiedevivre (難道您鍵盤系? :D)   2021-08-03 09:39:00
只求少拔點配備了
作者: pavaro (^^)   2021-08-03 09:43:00
IONIQ 5真的很誘人 不過看這售價好像沒競爭力
作者: ronanhu (ronan)   2021-08-03 09:51:00
140萬以下電動車免貨物稅,所以這台如果現代想賣應該是有很大的空間可以操作。之前車評說價錢會很殺,期待中XD
作者: henrk (台北大肥貓)   2021-08-03 09:52:00
140買nissan就好,但NISSAN那精美的銷量???
作者: pavaro (^^)   2021-08-03 09:57:00
請問IONIQ 5如果進來大概多少錢?
作者: AustinRivers (我盡力了Q___Q)   2021-08-03 10:01:00
怎麼會想拿Nissan那台比=.=
作者: francej (~~~~)   2021-08-03 10:06:00
電車最大的障礙是自家車位充電 Kona EV這種CUV原則上還
作者: kyo699 (GGman)   2021-08-03 10:07:00
按鍵很多 內裝精美 沒有公差 看一下明年賣幾台
作者: francej (~~~~)   2021-08-03 10:07:00
是以短途旅行為主,自家充電會是關鍵 超充反而是次要感覺若能搭特斯拉車主的便車(共用自家車位充電樁)銷售會更為穩健也許有的人是礙於預算,對EV也還不熟悉,可先買台Kona EV玩玩,體驗不錯,家裡第二台車可以再換特斯拉也有另一種情況是家裡已經有一台特斯拉了,覺得EV體驗很好。也想幫老婆的市區買菜代步車換成EV,但再買一台Model3預算又有點沉重,Model 3車體大,老婆市區停車也不方便這時候Kona EV就是首選。 車位充電樁若能共用,不用跟管委會再吵一次架,基本上就是無腦選擇了。就看南陽會不會大膽進CCS2/Type2規格的Kona EV了
作者: skthree (I will be with you.)   2021-08-03 10:21:00
價格可能無法比Model3 SR+便宜太多
作者: BlacKlonely (black)   2021-08-03 10:22:00
人家韓國車都在飛了 納智捷還在爬
作者: francej (~~~~)   2021-08-03 10:25:00
如果價格無法超低價 可能客戶群還是要考量以特斯拉車主第二台車為目標設定會比較保險不然產品會變成不上不下
作者: Madao0149 (土方美乃滋)   2021-08-03 11:16:00
萬人響應一人到場EV基本款應該沒人會買,長程版本里程只能說剛好而已價格卻要150
作者: JOHN2188 (人生如夢)   2021-08-03 11:25:00
KONA EV我猜基本款100上下,64kwh 120上下這台會是兩年內平價EV唯二可以看的,另一台是福斯ID3,但也要台福願意進然後價格也給力其他平價品牌兩~三年內都看不出來有啥能力能進價格/續航都給力的平價EV眾日系是懂EV嗎XD,看看那UX300跟MX300那個續航力(約等於kona 39kwh)歐系平價,福斯是唯一跟跟現代競爭的,小弟SKODA?大哥福斯都還沒進EV先慢慢等吧另兩個寶獅雪鐵龍????連純油208都搞不定了完全不用期待台灣就EV落後國,可憐啊還tesla有救讓產品選擇不會那麼慘還好另外LEAF 40KWH賣150萬就是個天大笑話,拿它推估價格不準啦台灣光吃透天仔跟大樓能充電的平價EV市場就超大的藍海,可惜一堆不爭氣廠商只能繼續爽賣落後油車,慘因為也沒能力引進夠力的平價EV(甚至母廠那邊也沒啥堪用的產品)KONA EV跟MODEL3/Y在尺吋價格車型都會是區隔64kwh續航快500搭配家充每晚滿血說只能短程?大家滿頭問號
作者: singlelove (單愛)   2021-08-03 11:44:00
幹你娘再保護破爛國產車啊,可憐台灣人
作者: JOHN2188 (人生如夢)   2021-08-03 11:44:00
阿忘了版上都日行千里XD就算有MODEL2,來台灣也至少是3~5年後了
作者: francej (~~~~)   2021-08-03 11:46:00
CUV車體小,跑長途人多坐起來不舒服 所以是短程為主不是說他續航力只能短程
作者: JOHN2188 (人生如夢)   2021-08-03 11:46:00
再補個森納美KIA好了+福斯+現代,兩、三年內台灣平價EV只有這三家能期待,EV落後國無誤
作者: cevs (cevs)   2021-08-03 11:59:00
60-70萬的電車時代也該來了
作者: operja (風花冷月)   2021-08-03 12:07:00
我有個疑問,model 3 美國不含稅約4萬美,加關稅營業推廣也才145萬左右,會不會是因為海運一台要快十萬的運費才會造成一台快160萬?這樣kona ev如果是韓國生產,那運費應該就是不會太高?希望長程售價壓在130內,錢都準備好了
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2021-08-03 12:08:00
台灣電動車免貨物稅,理論上可以賣很便宜但只有特斯拉不怕打到自家油車,所以可以賣合理價其他家應該都是賣假的
作者: operja (風花冷月)   2021-08-03 12:09:00
樓上,140萬以下的部分才免喔,以上是減半徵收...特斯拉其實也很不合理啊,報關絕對不是用四萬美金,加一加稅金跟海運費應該要壓在150吧,有沒有人可以算給我看OTZ
作者: yulbin98 (羊多病)   2021-08-03 12:14:00
發表的時間比想像中快很多
作者: beoneg (預感)   2021-08-03 12:23:00
這台應該賣得贏Model 3
作者: largesperm (reindeer)   2021-08-03 13:07:00
期待啊 台灣很小 夠便宜絕對贏 model 3買菜車+接送車妥妥的
作者: l79cm (歐亞美跌 義股優)   2021-08-03 13:16:00
op是不是沒算到營業稅
作者: MK47 (和牛第一)   2021-08-03 13:48:00
反指標又發作了 最好賣得贏model3啦XDDD
作者: TRYING (TEARS IN HEAVEN)   2021-08-03 13:55:00
所以還有一群人再吵業務賺多少 該吵的是車商跟政府賺多少業務再怎樣也是受薪下班也是鄉民 我只聽過官商勾結沒聽過官民勾結的 要鬥應該鬥一下車商跟政府再搞甚麼吧搞到國產也貴 進口也貴 汽油貴 純電更貴
作者: pf775 (pf775)   2021-08-03 14:56:00
韓國車很難賣吧
作者: kyo699 (GGman)   2021-08-03 15:28:00
韓國車不會吧 上面幾樓都會買啊 不然怎麼贏特
作者: operja (風花冷月)   2021-08-03 16:40:00
有啊,進口關稅,營業稅,然後什麼推廣服務稅?
作者: v3dys6f3a3j5 (柳上上)   2021-08-03 16:41:00
以國外價格來看 再便宜頂多100出頭 100內很難 真的要賣的超好 夠便宜就可以了 台灣人就是貪便宜
作者: stealk (通識天堂￾N ￾  ￾ )   2021-08-03 17:50:00
110w 是不是要賣爆了
作者: asdhse (10-10-10)   2021-08-03 18:55:00
64Kwh如果賣120萬以下一定賣爆
作者: qqq15963 (燒肉燒肉燒肉)   2021-08-03 19:41:00
看Mobile01預測Kona EV標準里程版的售價約110萬元,長里程版約130萬元,如果是真的應該賣得動
作者: JANYUJEN (.....)   2021-08-03 19:51:00
120&100賣爆,加十萬的話就難說了
作者: rachechen (芮蒂)   2021-08-03 20:00:00
現代汽車在台灣第一台電動車終於上市了,講好久。規格跟配備感覺都不錯,就看價格了嘉偉哥說價格很親民應該會低於預期價格
作者: pushiuanlu (ㄓㄓ)   2021-08-03 20:41:00
這台KONA EV比Nissan Leaf那賣好玩的價格好多了,還有兩種里程可以選,科技配備也更多
作者: darktasi (桃園達克大叔)   2021-08-03 21:26:00
只有我覺得車頭好醜嗎
作者: tpshin (蠟筆小欣)   2021-08-03 22:56:00
上禮拜在大坑街看到一台掛EAC牌的KONA EV,不知道是不是車媒上南深路試車
作者: joiedevivre (難道您鍵盤系? :D)   2021-08-04 02:53:00
之前看到試車的好像是舊款 突然覺得不妙 舊的很醜
作者: ingmu (good for you)   2021-08-04 08:01:00
Kona EV小改款前保不同啊
作者: JOHN2188 (人生如夢)   2021-08-04 09:05:00
新款車頭比較好看舊的比較醜
作者: GOPOL (盡心盡力莫忘初衷)   2021-08-04 14:34:00
多來一點電動車吧 不然特斯拉都沒壓力
作者: tamchun001 (chunchun0009)   2021-08-04 15:26:00
動作快一點吧
作者: Ectel (哦..)   2021-08-04 15:35:00
車頭那塊沒對稱 有點不太能接受
作者: feisky (飛斯凱)   2021-08-05 20:49:00
不用怕打自己的油電、因為早就在出清了 XD 期待109.9萬

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