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原文內容：每當有性能車款出現的時候，綠色地獄紐伯林Nurburgring總是會成為大家挑戰的最重要賽道，而最新發表的Audi RS3自然也會來到這邊挑戰，現在正式的成績已經出爐，在完整的20.8公里賽道當中寫下了7分40.748秒的成績，刷新的在這個賽道的Compact Car級距最速紀錄，比之前這項紀錄的保持者Megane RS Trophy-R還要快上了4.64秒之多，不過後者還是保有著最速前驅的頭銜。
如果熟知紐伯林紀錄的車迷可能會想說當初Megane RS Trophy-R紀錄不是7:40.100嗎？這是因為紐伯林有分為20.6公里的賽道以及20.832公里的全賽道，而Megane RS Trophy-R在20.832公里的賽道當中成績是7:45.389，而RS3在20.832公里賽道的成績是7:40.748，所以快了4.64秒，但兩者的差別不論在動力或者是科技上都相差不少，尤其RS3可是擁有了Audi最新的科技加持，而這次使用的RS3是使用轎車版本。
RS3擁有2.5L直列五缸渦輪增壓引擎，擁有400hp的最大馬力以及51kg-m的峰值扭力，百公里加速只需要3.8秒，輪胎更是使用了倍耐力 P Zero Trofeo R半光頭胎，這些種種都讓這輛車在賽道上有著相當強悍的表現，加上最新的扭矩分配器（RS Torque Splitter）讓車輛的過彎極限有更好的演出，能夠拿下最速Compact Car的寶座感覺也是應該的才是。
而看看過去這個位子的Megane RS Trophy-R，引擎排氣量僅有1.8L，不過動力卻來到300hp之譜，峰值扭力為40.8kg-m，當然這輛車也完全針對了賽道進行優化，甚至比一般車型還要輕了130公斤，就是為了挑戰紐伯林最速而來，但現在雖然失去了Compact Car的冠軍寶座，還是依舊保有最速前驅車的封號，而Megane RS跟RS3也不會被大家放在一起比較，因此Megane RS的車迷也不需要太過在意。
心得/說明：(30字以上)
在彎道裡面看起來車子很穩定
但說真的跟Magane放一起比覺得超怪
四驅跟前驅基準還是不太一樣
而且動力其實大蠻多的，只快四秒多
不曉得這樣是多還是少
感覺RS3應該要再更強一點才是～
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