一堆人講的這種價格電動車進來，所有平價國產會死光光
欸都，是不是忘掉充電樁這個大問題了？
只有透天跟特定大樓有充電樁
沒有充電樁，沒有電動車，覺得這會直接幹趴國產是想太美好了
等哪天到處都是充電樁，再來慶祝國產會受刺激奮發圖強吧
不過還是想太美，台灣缺電

真的打歪國慘 私人停車場應該插滿充電樁

就特粉的大電動車共榮圈美夢啊，裝睡的人叫不醒

等到平價電動車出現時，就有足夠的人數去撼動管委會甚至立法了，甚至大樓整體基礎設施投資也會變得划算了

撼動管委會LOL

便宜到大家都想買的時候，充電椿問題自然就會解決了

賣的夠多私人停車場也會設立 可是停車費當然更高

最大問題確實不是價錢....超充再怎麼快也是要半小時就看以後能不能修法 讓裝設充電座可以不再被拒絕

zzz低價電車只會讓這個問題更快被解決

不然你以為飛宏在漲？

3樓講的是對的，既然價格向下壓，使用者多了，自然會創造需求，看看 Gogoro 的例子吧。

問題從來不是別國的車有多便宜 而是台灣政府加車商能把它買到多貴現在就有一堆便宜的油車了 台灣車價還是越來越高

便宜電車一定能打到油車，油車更便宜就能入手

認真認為 其實像理想one這種燃油電動車會比較適合台灣

醒醒吧！沒利益炒股綠症輻是不會做的

電不夠是尖峰用電的電，就算將來電不夠大家也會轉離峰時

油價漲到50比較實際啦

重車到現在還是不能上高速，你怎麼會覺得電車賣多了就能撼動管委會？重機別覺得這是不同問題，原因都相同，就是原有族群在沒獲得好處的情況下不會想增加風險另外也別覺得2035禁賣油車後就只剩電車，台灣禁賣沒tsc的車，但是路上tercel還是滿街跑

便宜 大家就會願意省錢花時間去超充

電車如果進入國產車的價位區間能不能裝充電樁就會納入一般人買房的考量了，到時新建案再以這個為賣點打廣告，管委會就會被可能下跌（或少漲）的房價嚇到了

買兩台不就好了 近距離電車

透天仔跟非低端社區大樓仔表示：可憐啊！不能充電的就乖乖買平價國慘吧台灣EV發展相對落後，就是因為一堆不能充電仔整天咬八剎東扯西扯亂帶風向，平價品牌車廠被騙信以為真，才遲沒引進平價EV就說了現有的透天仔跟非低端社區仔這個平價EV藍海市場超大，只差平價EV這個東風連平價EV都買不了或無法充電的，根本不用顧慮這個族群就讓他們繼續開國慘落後油車，可以充的爽用EV，就這麼簡單

快進，公司有免費充電

比起電動車充電浪費的時間和生命，油車倒是實用的很至少不會讓粉絲膨脹到說別人的車落後，素質有差

還在缺電...google一下好嗎https://e-info.org.tw/node/209501台電配電處處長王耀庭(2018年)台電副總經理王耀庭(2021年)

發生缺電是晚上嗎？還是白天？多數電動車都是晚上在家充電只有公司提供充電的才是白天充電請問台灣是住家充電樁多還是公司？