作者:
feisky (飛斯凱)
2021-08-09 15:27:45原文連結：
https://www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/21804/119.9-%E8%90%AC%E5%85%83%E8%B5%B7%EF%BC%81%E5%8F%B0%E7%81%A3%E6%9C%80%E8%A6%AA%E6%B0%91%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-Hyundai-Kona-EV-%E4%B8%8A%E5%B8%82%EF%BC%8C%E6%97%85%E5%85%85%E3%80%81%E5%AE%B6%E5%85%85%E9%99%90%E6%99%82%E9%9B%99%E9%80%81
縮網址
https://reurl.cc/3an2Lj
現代官網介紹
https://www.hyundai-motor.com.tw/car-style-18.html
原文內容：
119.9 萬元起！台灣最親民電動車 Hyundai Kona EV 上市，旅充、家充限時雙送
Marco Hu 2021-08-09
醞釀多時，現代南陽今日 (8/9) 在台發表首款電動車 Hyundai Kona EV，先前預告的「
犀利價格」不假，搭載 39.2kWh 電池的 EV300 車型建議售價 124.9 萬元，搭載 64kWh
電池的長程版 EV500 車型建議售價 154.9 萬元，即日接受預訂，最快十月交車。
為回饋早鳥，九月底前下訂 Kona EV 再享額外 5 萬元折扣，等於 EV300、EV500 分別只
要 119.9 萬元與 149.9 萬元，隨車贈送 110V 旅充與價值 5.1 萬元的 7kW 家用壁掛式
充電座，一次滿足車主外出與回家的充電需求，也讓 Hyundai Kona EV 成為台灣目前售
價最親民的純電休旅代表。
Hyundai Kona EV 是全球累計銷量超過 15 萬輛的人氣休旅車，也一直是歐洲最熱賣的純
電車前段班，如今現代南陽引進台灣，也同樣主打其親民價格和靈活空間運用的特性。
Kona EV 推出 EV300 與 EV500 二車型，EV300 配備 39.2kWh 電池，WLTP 續航里程
312 公里，訴求都會通勤需求；EV500 配備 64kWh 大電量電池，最大馬力提升到 204 PS
，零百加速僅 7.6 秒，WLTP 續航里程更高達 482 公里，可輕鬆滿足長途旅行的電力需
求。
值得一提的是，Kona EV 二車型主要差異就在電池電量，二車型統統採用永磁同步馬達與
液冷電池系統以換取更高效率的電力轉換，都具備三段式再生煞車撥片更有效回收電能，
各式配備與主被動安全性功能也都一模一樣，不因車價高低有所分別。
作為台灣首款純電動力休旅車，Hyundai Kona EV 在充電佈局上與台灣最大充電業者
Yes 來電合作，除為車主打造專屬 APP，能透過手機快速查找全台超過 2400 支 SAE
J1772 充電樁，Yes 來電也提供家充設備服務，從場勘規劃、管委會溝通、施工安裝統統
一條龍，加速消費者跨入回家充電、出門滿電的純電生活。
DC 直流快充方面，Hyundai Kona EV 採用 CCS1 充電規格，最高充電功率 100kW，可於
50 分鐘內將電量從 0% 充到 80%；現代南陽首波在全台六都服務據點設置 e-Store 充電
站，當中台北內湖、台中西屯、高雄博愛設有 DC 直流充電站。
Hyundai Kona EV 採用 LG 鋰電池，現代南陽提供 8 年 / 16 萬公里電池保固，保固期
內保證電量 70% 以上，更可以透過 1/4 或 1/6 模組更換方式來更輕易完成電池維修。
現代南陽強調，若以每年 1.5 至 2 公里的行駛需求來計算，Hyundai Kona EV 每月燃料
成本僅約 800 多元，不僅比燃油休旅車的四千元以上更省，電動車更具有免排燃稅與養
護成本比內燃機車款少 20% 的優點，可以說是開越多、賺越多的最經濟選擇；現代南陽
也寄望 Kona EV 與接下來的 IONIQ 系列，能帶領 Hyundai 成為台灣非豪華品牌的電動
車領導者。
心得/說明：(30字以上)
雖然增程版EV500上到150萬不太OK、畢竟這個價格只差Model 3十萬而已
但是EV300還算可以吧~ 又送了充電組合(聽起來很像買手機 =.=)
個人覺得至少要再降個5-10萬才算能打，不知道現場折扣如何了
期待IONIQ系列能有更好的CP值~
作者:
asbj77 (BEN)
2021-08-09 15:31:00EV500約140W差不多，149W太蝦
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-08-09 15:32:00電動車不太需要保養 但有人養護成本一年怒抓八千
作者:
operja (風花冷月)
2021-08-09 15:32:00你就設定跟KONA N差25萬,還要偶爾擔心哩程，十年後消磨其實一樣，但是我記得普通版的馬力比較低啊...
作者:
loat (虛累累)
2021-08-09 15:33:00每年1.5~2公里 (?)
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-08-09 15:33:00作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2021-08-09 15:33:00把內裝拔到比Model3還差 搞笑
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-08-09 15:34:00會弄台灣人的通常都不是外國人 而是自己人
不過純電車120萬，續航300公里，應該是目前最便宜的純電車了，雖然SR+續航都有400多公里…
作者:
loat (虛累累)
2021-08-09 15:34:00ev300 馬力136, 0-100 9.7秒 極速155 空車重1,539kg
作者:
m381249 (東東)
2021-08-09 15:36:00單區恆溫是來搞笑的嗎XD
作者: GOGOguti 2021-08-09 15:37:00
單區恆溫應該是為了省電而設計
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-08-09 15:38:00我很少推薦馬自達 但你這樣來玩 乾脆買CX30 價差20萬拿來加油繳稅 三五年後賣掉 還是比EV300香 真慘
作者: GOGOguti 2021-08-09 15:38:00
怎樣的維護成本要一年抓八千
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-08-09 15:40:00我猜南陽也不CARE 車板跟MOBILE01拉 發表會連派個人PO文都沒有 台灣車市就繼續賣一台賺一台 惜賣吧
作者:
Mroy (Roy)
2021-08-09 15:42:00哪是最親民 e-Veryca整車才94萬
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-09 15:44:00e-Veryca只能跑100公里出頭
作者: windowdoor (湯阿門) 2021-08-09 15:46:00
癌家拿來騙補助的東西就不要講給人家笑了...
作者: tommy449 (tommy449) 2021-08-09 15:49:00
8 年 / 16 萬公里電池保固，保固期內保證電量 70% 以上，這點還不錯保固時間跟里程都蠻長的
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-09 15:52:00就跟特斯拉3 SR一樣
作者:
bsqq541 (朵拉)
2021-08-09 15:56:00雖然KONA EV沒到真的非常便宜但還是比Nissan Leaf售價來得有誠意
作者:
wjky (JEM)
2021-08-09 16:01:00149萬元的Nissan Leaf，以及Tesla Model 3 SR Plus的160.99萬元、LR的195.79萬元KONA EV 119.9 萬元跟 149.9 萬元也算目前最便宜的電動車了
作者: ttmaniac 2021-08-09 16:02:00
M3價格555...哪裡近?!
如果純粹跟 Leaf 規格跟價錢比的話，KONA EV300最大行駛里程312 公里 119.9萬跟Leaf 最長行駛 311 公里來看，KONA入門還比較有CP值一點
作者:
louic (...)
2021-08-09 16:04:00每年 1.5 至 2 公里的行駛需求 >???
結論：39若折價空間可以到空車10X那還行。64洗洗睡吧
作者: PRME (嘿嘿嘿) 2021-08-09 16:07:00
70萬再來
英國同配備等級，39跟64價差才12.5萬台幣，到台灣變30接近150就是特斯拉的形狀，洗洗睡去
那這樣ioniq5也不用期待了，到時結局也是不如買modelY折1~2那還是洗洗睡吧
作者:
CW46 (leo)
2021-08-09 16:09:00內裝真醜 不如捏一點上特斯拉
作者:
ChinaGy (偶不素426)
2021-08-09 16:10:00寧可買model Y
KONA Nline還沒看過折超過2萬的 kona ev大概也差不多
作者: Gwendaline (米) 2021-08-09 16:13:00
跟Leaf 充電凹一樣 都是為了CAFE而賣的
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-08-09 16:14:00搞笑的價格，有夠失望的，看來路上又要一堆特斯拉傷眼睛了
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-08-09 16:15:00都賣一百五了 還單區恆溫 螢幕還要偷成8吋 還要偷通風椅是有多缺錢
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2021-08-09 16:20:00高階把通風椅 天窗 螢幕還回來 價格正常些還有競爭力
作者: wow3boy (wow3boy___) 2021-08-09 16:24:00
等Y的同時看到這台燃起希望，結果大失所望
雖然大家罵很凶，但更慘的是即使如此39kwh的配備賣119萬，仍然是台灣市場接下來兩年內相對有CP的選擇，EV落後國可憐啊
作者:
beoneg (預感)
2021-08-09 16:35:00這台便宜，一個月賣200-300台沒問題
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-08-09 16:36:0039kwh 這種爛續航賣100以下我都不會買，電動車沒有強烈的優勢是很難說服油車車主換車的，畢竟CCS1目前能快充的地方還是太少，吃不到沒家充的市場，買的起特斯拉也不會選這台
作者:
sammy98 (軍)
2021-08-09 16:38:00認真來說 買PC我一年也可以省超過4萬
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2021-08-09 16:39:00
長里程130萬的話 應該殺爆車市 可惜...
作者:
Mroy (Roy)
2021-08-09 16:44:00這車跑1.5~2公里就要八百元! 我的油車每天60km一個禮拜也不過7~800啊
作者:
m996360 (懷特先生)
2021-08-09 16:49:00這價錢與續航沒救了，保固條款還壓70%，保內巡航難用、保外價格雪崩
作者:
MK47 (和牛第一)
2021-08-09 16:49:00笑死 這樣幹嘛不買tesla
作者:
IRONBLOOD (IRONBLOOD)
2021-08-09 16:50:00現代的車內裝廉價感真的很重
作者:
beoneg (預感)
2021-08-09 16:51:00現代山土匪以上的車款內裝很豪華了吧
作者:
GF72489 (就差這麼一點)
2021-08-09 16:51:00罵歸罵，但KONA EV這價格確實是目前國內最便宜的電動車
作者: k23210000 2021-08-09 16:53:00
等ioniq5就好吧 帥多了
作者:
liberaloner (man chooses slave obey)
2021-08-09 17:03:00再降個20萬差不多
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2021-08-09 17:06:00這台拔成這丐樣 敢期待Ioniq5會拔成什麼樣子?
作者: rickjoyce (葉仔) 2021-08-09 17:06:00
買一台在市區通勤還不錯用啊
作者: aikensh 2021-08-09 17:19:00
售價減20差不多 不想賣就下去
作者: aikolove 2021-08-09 17:22:00
ioniq 5才是完全體
作者:
henrk (台北大肥貓)
2021-08-09 17:30:00這售價大概蜜月期1~2個月後，銷量堪比leaf吧!!!
作者:
danms (懶得想暱稱)
2021-08-09 17:41:00買電車應該還是會考慮Tesla
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2021-08-09 17:42:00有lv2 120萬碾壓leaf不夠甜但可以接受
作者:
m996360 (懷特先生)
2021-08-09 17:59:00問一下 KONA EV 國外多起起火、招回 電池就是LG這次引進國內的版本是???而且這款車在韓國好像停止販賣了...
電動車裡面目前最親民的價格沒錯不過應該可以跟特斯拉比組裝品質
作者:
abobi (開心生活~)
2021-08-09 18:21:00品牌劣勢下調20萬可能比較有吸引力，不然看不出149萬跟特3比的優勢
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2021-08-09 18:25:00輸在mark
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2021-08-09 18:30:00誰叫政府還是繼續搞「進口車產地限制」不願解禁...然後一票平價物美價連的電動車就被擋在海外進不來了.....
對岸那種品質誰買？這麼會捧對岸 不是很牛嗎？又一個對岸車企倒了 之前抄保時捷的那間 怎不提？
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2021-08-09 18:35:00抄保時捷的那間連對岸都在嫌 所以就競爭不過就倒了...連日本都有上海製的特斯拉而台灣反而進不來 誰的問題較大?!
作者:
bob80087 (永遠喜歡翔子的白學家)
2021-08-09 18:39:00品牌錯誤吧 換成牛頭牌就變佛心神車了
312km實際只能跑200km，model3sr 舊款409km實際只能跑280左右
作者:
savageg (陳Eason超棒)
2021-08-09 18:46:00CORSA只要是電動車的文都會跑出來推中國車
笑死人 對面連喜美 福斯都能做出撞測斷B柱的中國版 你跟我說中國車來台灣有市場？日本有進中國特斯拉有賣很好嗎？而且人家有JNCAP把關 台灣有啥？進口車繳書面資料就給過了
作者:
cht211 2021-08-09 19:02:00對岸磷酸鋰鐵電池版的model 3感覺不錯，還有model y
作者: rgnvgy 2021-08-09 19:31:00
Ioniq 長程 150萬無望了..
312公里再打七折，可用218公里，8年後再70%只剩153公里，這樣賣125萬一點都不吸引我之前還放消息說會非常便宜，結果通風椅也沒有，價格是跌破眼鏡的高
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-08-09 20:02:00250北高都跑不到，電動車沒有信仰加持的話還是噱頭而已
作者:
IAMAZI (雪于相思)
2021-08-09 20:20:00150應該直接跳選Tesla 現代品牌光環在台不足
作者: Jeff911 (Jeff911) 2021-08-09 20:21:00
內裝比model3還差 真的不容易
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-09 20:24:00台中兩個CCS1快充 工業區跟南屯奧迪各一個沒排隊的話充個一小時就能去高雄了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-09 21:02:00時速控制在速限以內不是應該的嗎...有哪一家續航測試是超速在測的？？？
意思是說 限速50就開50不能超速，台灣道路您都能不超速順順開，不大腳加速不開冷氣，這樣實測舊款mobel3 sr+就能能達到330公里 0%-100%若是開冷氣20度 風量1，那0-100%電量 實測是280km
作者:
whizz (澄)
2021-08-09 21:37:00zzzzzzzzzzzzzzzzzzzZZZZZZZ 南韓鳥車
作者:
b642897 (bowa)
2021-08-09 21:53:00真香 不用買modelY了
作者:
skthree (I will be with you.)
2021-08-09 21:54:00舊款Model3SR+之前就有阿伯測試過，充飽開到刁掐可以跑365km，刁掐的時候還問不是可以開400？
作者:
b642897 (bowa)
2021-08-09 21:56:00model y進來一定180～200左右屌打model y
作者:
finals (^^)
2021-08-09 21:59:00不錯喔~~電動車越多越好~
作者: dontfly520 (好天氣) 2021-08-09 22:18:00
開價真是勇氣可嘉
作者:
rul543 (台灣馬媚娘傳奇)
2021-08-09 23:11:00-30才跑得動
目前最打到我的是ID4 台灣什麼時候要進RRRRR
作者:
soyghcg (仙女撫我頂 結髮受長生)
2021-08-10 04:54:00廢到笑 才39.2度電 續航根本不行對岸一堆入門車都60度電起跳了不讓對岸新能源車進來 消費者繼續被車商餵屎某人對對岸新能源車發展真的一無所知 去網上看看上海車展影片好嗎拜登都親口認證對岸新能源車發展在世界第一梯隊最厲害還是對岸新能源車換代速度驚人韓國停售就是因為早就是過時產品越競爭換代越快的市場停售越快
作者:
APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2021-08-10 06:18:00台灣電動汽車還是適合有錢人
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-10 07:44:00電動車省保養省油錢
作者:
greenx 2021-08-10 10:07:00又要跟leaf一樣下場了，沒有跟tesla拉開大價差，會買電動車的根本不考慮。外型、超充、續航、性能全部屌打，請放下身段XD。最後結果會好一點
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-10 10:14:00怎麼沒拉開 特斯拉Y估計進來要215萬
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2021-08-10 10:39:00加一個小時繼續開到高雄XDD抱歉 特粉的生活品味我真的不懂
作者:
dc8 (大家好)
2021-08-10 11:43:00這價格如果是ioniq5 才有競爭力
作者:
feisky (飛斯凱)
2021-08-10 11:53:00Ioniq 5 這個價?我猜大概還要再加個30萬吧 QQ
作者:
soyghcg (仙女撫我頂 結髮受長生)
2021-08-10 14:52:0066萬電動車 對岸電動車進來競爭才有可能不然其他車商笑你沒其他選擇 當然減配加價賣
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-10 17:15:00吃個午飯+上廁所就一個小時了啊差別只是油車北高停清水服務區而已
作者:
JANYUJEN (.....)
2021-08-10 19:08:00都花到150了有差這10萬直上特斯拉嗎？
作者:
james1972 (Jameshsieh)
2021-08-11 21:02:00這種價格捏一下買特施拉就好
商人不是笨蛋 台灣窮人居多 不然為什麼vios colt+賣這麼好 鄉民嘴一嘴 說不定實際也是開國產 消費者選擇便宜 那現在還有比這台更便宜的電動車嗎 沒有了 那當然是賣到價錢最頂的區間 獲利最高的價位心急等不了的 或是下一台準備換電動 結果車壞了 都是唯一選擇