[新聞] 開越多省越多:Model 3 里程近十萬公里,

作者: hiphoprover (浪子)   2021-08-12 09:36:08
原文連結:https://bit.ly/3yKDPmE
原文內容:
開越多省越多:Model 3 里程近十萬公里,養車成本跟一部 Toyota Camry 差不多
電動車售價比燃油車高,但持有後的養車成本很低,這一點不僅美國知名消費品評鑑機構
《消費者報告》(CR,Consumer Reports) 已經實際驗證,在特斯拉最新《2020 影響力報
告》 當中,又一次強調電動車比同價位車款更好養的特點。
《消費者報告》調查:開電動車真的比較省,養車花費只要燃油車的一半!
(原文網址:https://bit.ly/37CXBES )
特斯拉表示,Model 3 車系雖然在牌價部分和 BMW 3 系列車款相近,但若是持有五年約
9.6 萬公里 (6 萬英里) 行駛里程之下,每 1.6 公里的成本僅僅只要 0.55 美元,換算
成台幣大約是 15 元左右。
這樣的養護成本,基本上和美國市場最熱賣的燃油房車 Toyota Camry 差不多,而
Camry 就是以好養又省錢出名的國民車。
https://bit.ly/3jQaSzm
特斯拉在報告中也指出,不少人在入手電動車的同時也可能保留原有的燃油車,但車主多
數都把特斯拉電動車當成日常生活的主要用車,而不是只有短程使用的備用車。同時,特
斯拉車主的平均行駛里程,也都高於非特斯拉品牌的電動車車主。
更有趣的是,下面這張圖表更顯示,電動車續航力和車主的平均行駛里程有正相關。
續航力越長的電動車、越會讓車主想開出門,這同時也代表續航力是否充足,仍是消費者
願不願意捨棄燃油車並改開電動車的重要關鍵。
https://bit.ly/3lXaWzV
心得/說明:(30字以上)
不管哪一家的電動車,未來保養維修都會比較便宜
所以對於本來的燃油車廠來說
他們推出的電動車只要續航里程夠用
應該都會賣贏自家同級燃油車款
而車廠以及後勤維修甚至外廠
未來在售後市場的利潤真的會大幅縮水
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2021-08-12 09:38:00
車價都先包含保修費用的概念...
作者: hiphoprover (浪子)   2021-08-12 09:42:00
數字上來看是一次付清跟分期付款這樣沒錯實際上則是因為成本真的很高,所以價格只能這麼高
作者: ccc101419 (還是養狗吧)   2021-08-12 09:43:00
特斯拉線上下單就會有一個價格顯示把未來幾年的保養差額扣掉的數字,其實是很不準確的算法啦,跟你那台車有沒碰到特殊狀況,或者每年行駛里程都有差
作者: a123453906 (八舞Tempest)   2021-08-12 09:44:00
這就表示model 3賣太貴了
作者: tp6ej04up6 (罐頭)   2021-08-12 09:52:00
過保後換電池就一次吐回來啦
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2021-08-12 09:55:00
先付的風險就是 你不見得會持有那麼久 或者開那麼多
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-08-12 09:57:00
還是那句 換電池了沒
作者: WatchNick (Nick)   2021-08-12 09:59:00
camry
作者: sorryla (Mr.東)   2021-08-12 10:02:00
還在換電池,要到換電池的里程,油車引擎不知道修幾次了
作者: whitenoise (鋼鐵牧師)   2021-08-12 10:04:00
除非有更好的能源方案,不然電車是不可逆的趨勢啦傳統油車廠要跟科技廠比,大概也只能併購或被併購吧
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-08-12 10:09:00
引擎修幾次? 所以多久要換? 換一顆多少
作者: yumeixuan (Jesse)   2021-08-12 10:12:00
特粉就愛吹又愛抱怨充電頭政府廠商沒照顧他們變了孤兒
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2021-08-12 10:19:00
對阿換個充電頭而已 幹到家破人亡.... 歡喜做 甘願受
作者: sammy98 (軍)   2021-08-12 10:21:00
10000公里保養93750 wow你家的Camry保養超貴
作者: dslite (呼呼)   2021-08-12 10:21:00
居然沒贏汽油車
作者: sammy98 (軍)   2021-08-12 10:22:00
我家的 10000公里保養都不知道有沒有9000元 每公里只有0.9元 你的Camry 每公里15元是….
作者: gx9900824 (ZETA)   2021-08-12 10:23:00
車子會去外面幫車主賺錢我就買!!!
作者: s90366770607 (路人)   2021-08-12 10:23:00
他的成本應該是連油費都算進去吧?
作者: isohera (土城加藤鷹)   2021-08-12 10:26:00
車子的價差夠加好多年的油。開越多越省,計程車先上。結果是開越多越煩惱找充電站..計程車司機又不是傻粉。笑死人
作者: sammy98 (軍)   2021-08-12 10:28:00
油耗算10 km/l 價格算30元/l 10000公里也只要30000元 + 9000元保養 = 3.9 元/公里 你家的Camry 15元/公里….錯了 9.3元每公里 真的有點高
作者: somedayborn (克里斯)   2021-08-12 10:31:00
https://i.imgur.com/RyUmsjV.jpg4萬公里的保養費
作者: peggy6102660 (花枝好吃)   2021-08-12 10:33:00
留給運匠
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2021-08-12 10:34:00
邏輯沒錯 如果真這麼無懈可擊 開越多越省 計程車搶先全換吧
作者: orzzz (高雄是個好地方)   2021-08-12 10:34:00
讚喔 特斯拉真是一部省錢的好車
作者: TRYING (TEARS IN HEAVEN)   2021-08-12 10:36:00
反觀南陽的KONA EV 台灣一年估計要 8000 的保養費呢
作者: orzzz (高雄是個好地方)   2021-08-12 10:41:00
特斯拉需要充電不適合一天跑個十多小時的計程車,但倒是蠻適合自己出來跑個4 5小時的那種。不少加賴群那種私家計程車有特斯拉
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2021-08-12 10:43:00
現階段還是油電神A最省錢
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-08-12 10:57:00
真的 這麼省錢特粉怎麼不出來開計程車
作者: hsnu103437 (宅爸)   2021-08-12 11:07:00
那買camry就好了啊!如果比維修還是camry便宜吧
作者: HALAMA (F20C~!)   2021-08-12 11:09:00
台北真的有特斯拉小黃
作者: zyx12320 (zyx12320)   2021-08-12 11:15:00
特斯拉營業車不少啊 板上就有一個
作者: whitenoise (鋼鐵牧師)   2021-08-12 11:20:00
重點是車價吧?特斯拉跟神A一樣價格早被小黃司機買爆
作者: KBchen (天空浪漫)   2021-08-12 11:27:00
油錢跟保養費用是美國的啊 又不是台灣的便宜人工
作者: edimax   2021-08-12 11:28:00
忘了算保險費了
作者: KBchen (天空浪漫)   2021-08-12 11:28:00
原文比十萬公里是平均的持有車壽命,你比一萬公里是?
作者: NowQmmmmmmmm (滷蛇之王)   2021-08-12 11:29:00
主要保養很省啊油車一堆東西要換保養廠還會灌單
作者: KBchen (天空浪漫)   2021-08-12 11:29:00
一萬公里電動車保養是 0 元耶...
作者: kilof (KiLoF)   2021-08-12 11:30:00
那乾脆買camry就好啊 價格還只少三分之一
作者: KBchen (天空浪漫)   2021-08-12 11:31:00
要便宜的話 油電神A 無敵啊
作者: mars0009 (mars0009)   2021-08-12 11:32:00
牛逼 買得起特的還要下班後跑計程車 牛逼某些明顯傻逼到家的還是盡早黑名單 礙眼
作者: NowQmmmmmmmm (滷蛇之王)   2021-08-12 11:32:00
國外買特斯拉便宜台灣關稅貴的要死不然早就被買爆了
作者: KBchen (天空浪漫)   2021-08-12 11:35:00
順便說一下台灣計程車平均一天行駛 136 公里
作者: sslover (Be Brave..)   2021-08-12 11:35:00
Camry 安全性…便利性 潮度 完全不足 更不用說特斯拉軟體太好用 操縱也差距不少 方便充電的都應該選電車
作者: KBchen (天空浪漫)   2021-08-12 11:40:00
計程車不開電動車的原因不是那些,是因為後勤
作者: ttmaniac   2021-08-12 11:50:00
載客次數很重要 計程車哪有辦法等充電時間...
作者: good5755 (竹子)   2021-08-12 11:52:00
這篇的重點是 camry保養很省XDD
作者: whitenoise (鋼鐵牧師)   2021-08-12 11:52:00
小黃司機要真買爆特斯拉,政府就大力支持電車基礎建設啦
作者: YJM1106 (YM)   2021-08-12 11:56:00
養車成本跟一部Camry差不多,字面上是要近百萬的意思呢
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-08-12 11:59:00
小黃買爆特斯拉←還好小黃司機還沒這麼蠢
作者: motorola520 (來點會的好不好)   2021-08-12 12:01:00
5年前到阿姆斯特丹一出機場就滿街的特斯拉計程車在
作者: sjclivelo (LP)   2021-08-12 12:02:00
油車100萬英里不用換引擎 電車要換幾次電池?
作者: m996360 (懷特先生)   2021-08-12 12:02:00
小黃先上可能也沒這麼順利惹 車險要想點辦法
作者: cfk301 (WHY ME)   2021-08-12 12:16:00
打折打到骨折的問題比較嚴重~電韮不是隨便說說的。
作者: a7137499 (6x)   2021-08-12 12:17:00
Kona ev 官方公布一年保養要8000
作者: leaveleft (離)   2021-08-12 12:24:00
真的要跟豐田比的話,我家以前的老拖鞋開了快40萬公里,引擎也沒壞啊!有人拖鞋還開到50萬公里,我想豐田的NA引擎壽命可以跟特斯拉電池PK吧...
作者: INNBUG (最純潔的傑)   2021-08-12 12:28:00
充電的時間成本沒算進去?還是特粉時間不值錢
作者: timk7   2021-08-12 12:29:00
當初油電車也有一樣的論戰,結論里程越高越適合靠近電
作者: CaptainWill (花)   2021-08-12 12:38:00
這是真的 買特斯拉以後 出門都只想開它出門了
作者: wc09525587 (wc0952)   2021-08-12 12:49:00
都在家裡充電,要算什麼充電的時間。
作者: asdhse (10-10-10)   2021-08-12 12:52:00
時間成本呢?
作者: INNBUG (最純潔的傑)   2021-08-12 12:57:00
所有人都在家裡充?出遠門中途不用充?
作者: loloool (小血)   2021-08-12 13:06:00
手握方向盤要不要算時間啊,fsd也算工時喔
作者: u987 (您987)   2021-08-12 13:07:00
沒電下來推車可以順便練身體
作者: leutk (下雨天)   2021-08-12 13:07:00
滿多國家的確是不少特斯拉當計程車的例子呀,台灣卻還是不少2-30年的老車繼續開
作者: rainbow321 (joe)   2021-08-12 13:08:00
電池可以撐多久啊 嘻嘻電池製程超毒的 不知道有沒有人知道
作者: somedayborn (克里斯)   2021-08-12 13:25:00
嗯,挖石油、運石油過程不毒嗎XDD
作者: chouvincent (我肥宅 我驕傲)   2021-08-12 13:35:00
政府不可能支持特斯拉好嗎............那些樁腳企業第一個反對
作者: hiphoprover (浪子)   2021-08-12 13:43:00
看看充電頭規格就知道,已經開始弄特斯拉了
作者: Brioni   2021-08-12 13:43:00
豐田跟特斯拉都很好啊,吵這個幹嘛?真正受影響的是性能輸特、保養更貴但價位相近的車而已吧
作者: vasia (敲我聊天)   2021-08-12 13:48:00
電動車零件那麼少保養一定簡單
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-08-12 13:57:00
笑死 還政府開始弄特斯拉勒特粉有沒有這麼會往臉上貼金阿
作者: mike1124109 (小明)   2021-08-12 13:58:00
排隊充電哈哈哈哈哈
作者: TheOcean   2021-08-12 15:04:00
the more you drive ,the more you save!
作者: hanchueh (RaidenHC)   2021-08-12 15:09:00
車價也可以分期付款啊...沒聽過貸款?
作者: techih (Super)   2021-08-12 15:40:00
開起來爽比較重要 油錢省的就當作是送的
作者: crazydj (萍水相逢~..~)   2021-08-12 16:09:00
原來特斯拉這麼省~(筆記
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2021-08-12 16:18:00
換一次電池就回來 總不會終身保固吧
作者: whitenoise (鋼鐵牧師)   2021-08-12 17:33:00
換電池前你就換車啦
作者: hanchueh (RaidenHC)   2021-08-12 17:38:00
電池可以開30-40萬公里
作者: suggestjoy (X'jer)   2021-08-12 18:38:00
我群組裡是有一百多台開特斯拉營業車的 掛計程車牌的佔九成吧 還有很多計程車沒加進來 還在路上努力搭訕現在掛租賃車營業不多是因為疫情影響太多 大多車都賣掉或是不跑車了 而且租賃車的也是自己一掛 跟計程車接觸較少 但在疫情前也是有百台以上的規模
作者: cola0010 (葉問)   2021-08-12 18:41:00
買車送的免費1500km超充一年用不完…..
作者: suggestjoy (X'jer)   2021-08-12 18:45:00
群組內大多都是19年尾到20年交車的 里程多落在6萬到8萬 有幾台已經開超過10萬了 車也沒啥問題 電池至少再等兩年再來問 現在問里程就少數幾台過10萬是要問個屁
作者: asdhse (10-10-10)   2021-08-12 18:46:00
當然用不完,因為都在排隊充不到啊
作者: InInDer4Ni (泥硬硬DER)   2021-08-13 01:31:00
樓上阿威在勁戰上尻槍最省
作者: CORSA (重型爬行獸)   2021-08-13 04:13:00
國外買特斯拉便宜是因為國外可以買到上海製的但台灣買不到最明顯的實例就是日本了 換進上海製的特斯拉售價大幅降低所以台灣的車市政策關稅問題老早已經退居其次了台灣想要買便宜的特斯拉就看政府啥時要解禁進口產地限制
作者: hanchueh (RaidenHC)   2021-08-13 06:03:00
特斯拉已經比其他進口車都便宜了啊才美國原價*1.4倍而已雙B外匯車都嘛1.7倍起跳
作者: funyourstech (黃尚)   2021-08-13 08:39:00
台灣特斯拉太少人買單純只是價格高,我自己在大陸上班買一台上下班只能說真香換算台幣3系跟y系就100-150萬的價格
作者: kenation (BBS-KEN)   2021-08-13 16:15:00
那有model s的試算嗎?10萬公里跟哪臺價格差不多?
作者: woods0598 (~三重奶黃包~)   2021-08-13 16:53:00
抱歉 我油用公司的
作者: hanchueh (RaidenHC)   2021-08-13 17:51:00
Model S 2013開始在美國就賣贏 S-class2018開始在歐洲賣贏 S-class

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