不知道為什麼
很多人看到其他用路人疑似有瑕疵
就急著想處罰人家
內線鬆油門、機車道底家、逼車，甚至還有直接撞上去的
結果輕則煞車連鎖反應造成小塞車，重則搞到整條路塞住
小弟是覺得這樣好像沒有比較好(?
治理人家是執法單位的事情，真的有遇到太誇張的再交給他們
至於平常遇到一些雞毛蒜皮的，就多互相禮讓保持中庸之道就好
人有失足馬有亂蹄，吃飯哪有不掉飯粒的，吃燒餅哪有不掉芝麻的
我們就開好自己的車，保持理智不搞事~~
小弟自己平常是這樣開的
不聽電音，改聽些經典老歌
茫茫地屋窩歐齁～ 搭一班最早地列車，用最溫柔地速度離開你身邊～
手搖太大杯容易卡住，寶特瓶還得費神轉開，改喝些容易喝的
便利商店咖啡或熟悉的麥香都好
冷氣耗的油錢不要省，給他調到藍色就對了
搭配木珠坐墊效果更加，總之不要讓自己太熱流汗
紅燈起步一律先滑行，然後再給油跟上遠方車流
發現有違停就提早預判機車會進快車道，然後巧妙避開
經過有號誌十字路口一律提早鬆油門，這樣遇到黃燈什麼的也不用急煞
經過小巷子每個路口一律停車再開，做不到就別開小巷子
沒有要左轉一律不走最左邊的車道，以免想切出來時卡在路中間
混合車道就算遇到騎20的機車，還是得保持安全距離且不同車道超車
高速公路遇到內線巡航的，不影響交通就繞過去就好
高速公路遇到併排的，就稍微耐心等看狀況按個喇叭，畢竟車況不好的車加速也需要時間
高速公路遇到壅塞狀況，這時更不用管內線巡航或併排的了，他也切不太出來
高速公路原則上跟著中線車流開就好，除非前車脫隊了再超車
總之大原則就是安全、不惹事、跟上車流，然後在這些前提下盡量開得順暢
像一般人遇到騎20的機車應該會同車道超車，但我會跟在後面等機會再變換車道超車
畢竟安全是不能妥協的，不過很多人大概會覺得我是龜車吧
至於跟上車流的部分小弟也還在學習
之前常在郊區遇到車上有綁宮廟布條的騎士，他們就落實得挺好的
紅燈起步確認安全後就補油門，不會因為引擎聲大就不跟上遠方車流
山路安全出彎後也是補油門，不會因為耗油就不跟上遠方車流
大概是這樣
希望大家都朝理性駕駛人邁進
※ 引述《pupu60388 (Nate)》之銘言：
: 身為業務,基本上很常跑高速公路,
: 之前因為疫情的關係,沒啥出門就淡忘以前的路隊長.
: 但最近開始跑之後,高速公路還一樣那鳥樣.
: 隊長率100%,如果有人要跟我挑戰隨機一日高速公路沒遇到路隊長的話,我給他身家P.
: 但可能是太久沒用高速公路遇到整個火都上來.
: 因為隊長無法檢舉,警察也懶得抓,剛好想出幾個辦法可以治理?
: 目前成功率為50% 就是高速公路中央分隔島其實每隔幾段都有內側為超車道的標語.
: 但根本沒人在看,發現超過隊長後,如剛好有遇到標語,開窗戶伸出手來指給他們看.(有點危險)
: 有一半的人會發現然後滾去中線,有一半還是繼續龜,無解.
: 其他像是閃燈,按兩下喇叭的成率我實測不到1% 可悲.
: 本來今天有錄到成功案例,但公司車行車紀錄器檔案超小16GB而已.
: 回來紀錄就被刷掉了QQ
: 只好附上僅存的隊長,但沒有使用我講的方法.
: https://www.youtube.com/watch?v=P1El8IGuNzg
: 下次有錄到成功案例在分享上來
: 不知道鄉民有沒有其他更好的IDEA?