小弟開過各種國產車
最近開了岳父新買的BMW 318，上山路
第一次感受到過彎像魔毯，完全沒有甩出去的感覺，一點都不科學
離心力你在哪？
害我一直心癢癢，想問一下
這種過彎感覺，是因為底盤好，還是因為後驅車？
還是單純B牌心靈操控？

你有沒有發現也比較顛？

魔毯哪裡買 多少錢？有出手排嗎？

都不是欸 過彎的時候底盤真的會變魔毯 小精靈暫時把輪胎藏起來的

業

爛車如果買兩百是不會有人買的，懂了吧

買了啦，車子怎麼可以比岳父差？

Nobaby是哪招 XDD

跟岳父說不想努力了

沒坐過魔毯 想知道坐起來是什麼感覺

Nobady

Nobaby

要改變物體的運動狀態就是一定要受力 不管什麼牌的車都脫離不了物理。不管哪一牌的車，一樣的彎一樣的速度你的身體受力都是一模一樣的 感受不到離心力 心理層面居多

所以你是想說你nobaby還是你想表示自己nobody或是你其實只是想說Ｎｏ　Ｂａｄ　　　Ｙ

可能是過彎車輛穩定性比較好心裡比較踏實產生的錯覺，還是座椅包覆性比較好，身體受力比較平均

同13樓 g力是一樣的 要馬你心靈加乘 要馬你開比較慢 不然f1不就無重力

也有可能是懸吊和幾何的設定，因素太多了

有人覺得全新神a已經不輸了，可以省一百萬喔

魔毯懸吊我以為你在說c5a

就重心低 懸吊棒棒Der 就不會滑出去

你開不夠快，318還是有點高不可能感受不到重心甩前後趨 改變的是前後重心轉移，避免入彎減速，推頭現象入彎之後就是左右懸吊支撐反應

我落伍了嗎？這裡怎麼好像只有我沒坐過魔毯的樣子

內側低外側高，車輛自己製造向心力，讓你甩出去感覺少使得你過彎時信心比較足，可以提高彎速，但還是有極限的

過彎側傾，指向性還有各個路況懸吊的適應性都是關鍵

還以為你在業配魔毯懸吊 雪鐵龍Aircross

上面那些說沒差的不是勁戰仔不然就是只開過國產車

聽你這樣講好想買喔

說沒差的我真的很佩服 當年我記得有個醫生原本也說沒差 結果

開太慢了，時速100進彎能像魔毯再說吧！

開過獅子跑山路，地盤真的讚

不是像軌道車嗎??

少子化嚴重 拜託生幾個啦

318這種等級也能講成這樣 開40過彎嗎？

除了RR的魔毯 剩下的說什麼魔毯？

魔毯不是Citroen的廣告詞嗎

底盤懸吊車身高度輪胎 這幾樣

我以為你要說雪鐵龍..

獅子法國平面車，哪可能多強

心理因素 沒有車能抵抗物理慣性

時速多少？

誰坐過魔毯

還蠻好奇坐魔毯是什麼感覺的

原本也以為車子開起來都差不多，直到開了親人的米漿才發現是我見識太小

第一個也想到雪鐵龍

魔毯是什麼感受...誰坐過？

懸吊穩定不會左右搖晃?

我覺得318底盤設定很爛

沒有甩出去的感覺是因為你開不夠快

前後配重也蠻重要的

說獅子法國平民車 的真的開過3008？

懸吊硬

心靈吧,SLK過彎都覺得要甩出去~

剛換會很有感，久了就會感受到車子的側傾。但你再開回去國

可以躲在推文裡弱弱的問一下嗎.. 國3南港南下接國5

那個匝道有夠彎.. SUV超過50的話, 身體側傾很嚴重

駕駛感受是相比較出來的

大家有類似的經驗嗎? 還是我開車技術太差..

高速下建國高架、重慶北台北市區匝道

你換macan配pasm就不會甩了

匝道不要亂拚速度之前版上有教 前提是視野良好

純粹他開比較慢而已，過彎有向心力而在車內會感到離心力是物理定律。不會因為車比較好就沒有。不然就是他開車技術好

業配魔毯

魔毯的側傾明明就滿嚴重的https://youtu.be/zGeGeGYyxZ8

不對啊 魔毯感覺就浮浮的很飄阿XD

低底盤的車，過彎真的都黏在地上

環球影城就有啦 還是迪士尼忘了

入彎前的重心轉移可以減少側傾急打方向盤、煞車亂踩油門亂補的，就算開勞斯萊斯一樣搖搖晃晃難乘坐。

除了底盤後驅還有電子系統會介入輪速來抵抗離心力

最近剛換318 真的好開 過彎很有感

No Baby in car

請問哪裡有魔毯可以試駕

這裡只有我沒坐過魔毯嗎？魔毯開起來是什麼感覺?

就心靈操控阿，altis掛上bmw mark你也會覺得操控超神。

請問哪裡買魔毯？

去找伊朗地毯商問是否有魔毯吧！

一直在離心力什麼根本就沒有這個詞只有向心力跟慣性在作用

開過V40 V60 focus G21，G21過彎非常滑順，車頭感覺輕盈

換個性能輪胎也許你的車也做的到

找威爾史密斯可以買到魔毯嗎？