大大提出的內容很科學及具體，但真的大部分歐系車底盤比較硬朗、日系比較偏軟
，坐過的人大都可以感覺的出來，且習慣歐系底盤的明顯不能滿足日系底盤（同
級車），日系換歐系很少聽到抱怨底盤的（多抱怨妥善率），只是硬比較好還是軟比較好
因人而異，且有些人要求妥善率，有些人要求新科技，有些人要求操控，青菜蘿蔔各有所
好。
※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言：
: 關於底盤的客觀評價
: …(恕刪）
: 用日系、歐系來概述區分是一個很搞笑的行為.....
: ※ 引述《QmaxQ (行動代號185)》之銘言：
: : 身邊不少人的觀念都是：
: : 歐系車底盤比較硬朗、開起來操控比較好
: : 日系車底盤偏軟跟晃、坐起來比較舒服

同樣速度過比較彎的交流道還有過減速帶 就知道自己該選哪種

"真的"、"感覺" → 這種字詞本身就已經失去討論基準了

硬朗不完全等於好喔，另外平價車換個可調或低速阻尼大一點的避震器就差很多了。

這種日系感，換行程短的避震組就變歐系了。但nvh就另一回事

看LOGO

多花一堆錢當盤子買mark當然要說服自己操控比較好啊。