作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
2021-09-07 19:11:02身為一位米漿銷售員
我覺得原PO形容的蠻到位的欸
不過這不是後驅車的緣故
這是因為米漿所謂「操控性」帶來的
米漿現在的口號是「sheer driving pleasure」
純粹的駕馭樂趣
何謂樂趣?
我覺得就是開快啊XD
就像玩賽車遊戲
開快就很爽
駕馭樂趣當然可以深入大談一番
但對大部分的人來說 就是
「一樣的路，可是我可以開更快，爽啦」
也可以簡化成
「開很快，爽」
我從古早味2002到現在科技滿配的G20
一直可以感受到 米漿很快可以上手
這樣講好了
如果你是新手
你可以很快發揮出自己稀缺的技術
覺得我好強 我進步了的感覺
如果你是老手
你可以很快發揮出這台車9成的實力
覺得車車不錯 蠻好開的喔
米漿一直不是朝極限操駕靠攏的車廠
而是持續研發並推出 大部分的人開了也蠻爽的的車
大車開起來像小車 休旅車開起來像轎車
這是米漿一直努力的目標
上禮拜有一位女客人 之前開TEANA 來試520i
他說他之前開山路沒有超過50過 會怕
結果520不小心就超速到七八十了
還要我提醒她注意速限
520馬力也沒有他TEANA 3.5大
但她卻可以輕而易舉的把車開得更快
所以你覺得像魔毯 應該是覺得車子蠻穩定的
這就達到米漿的目的了
要比馬力 比過彎 都有更厲害的對手
但米漿在不犧牲通勤用途的前提下
讓你想熱血也沒多大問題
你看M的顏色
藍色代表BMW日常使用
紅色代表熱血賽道
中間的紫色代表兩者中和
米漿一直都不是拚尾速 拚圈速的車廠
而是想創造一台車
當你把家人安全送到家之後
西裝外套脫掉 領帶扯掉
就可以去附近山路爽一圈
從最陽春的118i到昂貴的760i
都是這樣
所以一般人如果沒開過
第一次開覺得很穩 可以開很快
不用太多磨合 也不用超高的技術
就可以感覺出這台車很好開
那米漿的價值就完全體現了
以我的理解
讓一般人輕鬆把車子開快
這才是米漿一直提的「操控性」
也是他所謂的「駕馭樂趣」
作者:
csct927 (only love u)
2021-09-07 19:25:00品牌大使4ni，你這文章看了好想買一台喔！
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-09-07 19:33:00底盤給車主的信心
作者: xup6gjbj6 (因禍得福) 2021-09-07 19:38:00
BMW車子給駕駛的信心真的不一樣 但有人會說是心靈馬力/操控ㄏㄏ
作者:
Xsara (菌)
2021-09-07 20:02:00介紹的這麼好，可以升官了
作者: ARodGodlike 2021-09-12 21:02:00
上次強者我朋友也是去搭訕一個麵包店的女員工 結果就
作者:
Boyzone (Boyzone)
2021-09-12 21:03:00射了
作者: ARodGodlike 2021-09-12 21:03:00
被打槍了 不過他還是不死心 等到那女員工下班準備跟她
作者: david7796 (待領養的大貓) 2021-09-12 21:04:00
說妳好 我爸爸是連戰
作者: ARodGodlike 2021-09-12 21:04:00
要電話號碼 本來以為這次一定會成功 誰知道突然跑出
作者: ding0725 (塔斯汀哥) 2021-09-12 21:05:00
一根巨屌
BMW底盤開起來就是穩 讓你不自覺超速…日系底盤沒辦法
作者:
MK47 (和牛第一)
2021-09-07 20:33:00那這樣應該推薦大家買TIIDA 增加加速、過彎時的心裡壓力 就更少人超速了（大誤）
作者:
kps1247 (我的妹妹才沒有那麼少)
2021-09-07 20:39:00118山路小跑還行啦 改手排跑比較有力
作者: moodu (Mint Leaf) 2021-09-07 21:03:00
說的真好明天上班就跑一下
作者:
ccloudd (Go5566oD)
2021-09-07 21:11:00對比前一篇730 5年修到搖頭的文章
作者:
hg32658 (hg32658)
2021-09-07 21:19:00還行
作者:
LStrike (擊倒!!)
2021-09-07 21:25:00完全講出我心裡的感覺
弱弱一問過彎不是看機械抓地力嗎M與AMG同級相比，誰擁有較佳機械抓地力
怎麼辦,越來越想買一台G20 318i了,希望價格以後有機會再降些
作者:
tonyeh (Tony)
2021-09-07 21:39:00我覺得你的文章都超有內容 如果我買bmw一定找你諮詢
作者:
letwind (wind)
2021-09-07 21:41:00看完原PO的文就去買了一台米漿車車 真心不騙然後找原PO買XD 好業務不藏私!
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2021-09-07 21:54:00要飆車怎麼不去賽道飆，在路上拿其他用路人生命開玩笑很好玩？
操控這種東西紙上談兵沒有用、想知道賓士跟BMW差在哪直接去試駕就好了
作者: ststLiang (Liang) 2021-09-07 22:14:00
我是sti 我同事是m135i 一樣手排 差不多的馬力 差不多的賽道速度 bm135i就明顯"快卻覺得慢' sti剛好相反 明明“很慢卻覺得快”只能說那種調性真的不是數字看的出來的但是風格就是天差地別
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2021-09-07 22:17:00要同一位駕駛比才有參考價值
E28開到F10 /W114開到 W213 賓士到後面才有感覺追上
作者: ststLiang (Liang) 2021-09-07 22:22:00
我講的sti跟m135i的差距 不是一點半點風格差距 任何人只要同時開過坐過這兩台 馬上清楚感覺明明兩台就是差不多快的
作者: azurestone (平靜) 2021-09-07 23:01:00
換了g20真的有感受到過彎的信心
作者: limp26 (我路過而已) 2021-09-07 23:02:00
@LexusNo1 鍵盤仔又來悲憤了喔
會懷疑118的可能沒開過2020後的，換成性能胎後山路飆起來也很爽。
作者:
kerbi (Begin Again)
2021-09-07 23:08:00推 真的不知不覺會把速度提高
作者:
z2608002 ( z2608002)
2021-09-07 23:26:00可惜我27億的投資案失敗，不然每個系列都牽一台來開開
之前開X7山路也很穩 蠻神奇的 雖然後座晃到東倒西歪
作者:
mile022 (Bill)
2021-09-07 23:56:00118開山路沒力的話 市面上有80%以上的日產車要禁止跑山禁止跑山路
休旅車開起來像轎車-》真的，之前開朋友的老e53開山路，完全顛覆對休旅車的印象，好穩
作者: doshajou (shajou) 2021-09-08 02:38:00
C63跟m4都開過山路及賽道，我自己感覺沒有差很多..，63開一年多，m4也是，可能都沒開到極限吧
作者:
KusoPvt (先說好別打臉)
2021-09-08 04:35:00除了底盤 米漿的引擎變速箱真的超棒
作者: YJM1106 (YM) 2021-09-08 08:48:00
X6的差速器 讓它在彎道表現好一點
作者:
aal (生態小尖兵)
2021-09-08 09:04:00蠻貼切的 真的好上手 而且靈活
作者: zx2751206 (ff) 2021-09-08 10:00:00
操控跟賽道圈速的確不一定呈正比，下賽道10代船A還可以贏操控神喜美八代，但體感是不會騙人，bmw多數車款操控的確很棒
作者: liilliiliilx (還說是高手) 2021-09-08 10:39:00
開BMW真的不知不覺會開快，我不是飆仔
作者: TarokoSam (太魯閣天空) 2021-09-08 11:25:00
找你賞車可以有像你形容一樣的體驗嗎？開市區試乘很無感(無趣)耶…
作者: sawality (沙瓦) 2021-09-08 11:36:00
意圖使人下訂
作者:
iMANIA (我狂熱)
2021-09-08 11:44:00夏蟲不可以語冰 我想你不懂我這台國產日系車的價值
作者:
cashliu (QQ)
2021-09-08 12:37:00我想你不懂tnga的價值
作者:
jcx (回到最初的感動)
2021-09-08 13:31:00真心認為，米漿應該像重型車一樣，專心打造底盤就好。其餘的交給別人來做
作者:
hypeng (獅子雲)
2021-09-08 13:41:00推不知不覺開快
g20還是硬了點，開不到兩年賣了換e53 舒服多了沒開快 或開山路，還是推賓
作者:
stejiang (準備封王囉)
2021-09-08 17:06:00賓士9速變速箱差ZF好幾條街 根本垃圾
作者:
jump693 (夢想追尋者)
2021-09-08 18:28:00推
作者:
HanMo (HanMo)
2021-09-08 20:46:00之前開530gt不小心踩到180...底盤操控好壞真的有差，我以為我還在時速120-130
作者:
motokare (timeless sleep.)
2021-09-09 09:30:00害我去google了大7跑山的影片 想看！！
作者: f220428 (JJJ) 2021-09-09 13:37:00