[轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增

作者: yamatobar (747-8I)   2021-09-10 10:58:26
https://www.facebook.com/ilovepolymer/posts/373295934443397
日本汽車工業會今天召開了線上記者會,擔任會長的Toyota的老大招集了Honda、Yamaha
跟Isuzu的老大一起跳出來表示現在日本的低碳化目標過於嚴苛,而且日本政府的目標
(2030年比2013年減少46%的溫室氣體排放和2035達到電動車率100%)是沒有考慮到日本的
現實情況是錯誤的,如果以後只生產EV或燃料電池車而不生產傳統引擎車的話,現在在日
本汽車產業服務的550萬人會有一大半失業。
作者: rehdscoo (GGMAN)   2021-09-10 10:59:00
開始恐嚇囉
作者: aal (生態小尖兵)   2021-09-10 11:02:00
不轉型只是整碗給人端走而已 昔日KODAK NOKIA都是借鏡
作者: loungelover (不懂)   2021-09-10 11:06:00
我覺得這些大老應該都要下台 太無知了 連Nokia的情況都不懂 真正該當toyota CEO的都隱藏在PTT車版裡
作者: bcs (= ="frailty..gggg XD)   2021-09-10 11:06:00
日本想走氫。yamaha有造車?nissan不入流了?
作者: loungelover (不懂)   2021-09-10 11:08:00
應該馬上讓鄉民們上任CEO 才能免於讓toyota變下一個nokia
作者: aal (生態小尖兵)   2021-09-10 11:11:00
這麼支持就繼續開傳統油車吧幾年前ACC剛推時也一堆不要ACC的
作者: can05025 (can)   2021-09-10 11:18:00
日本想走*氫*內燃機吧?日本網站有傳消息之後會出氫內燃機的Corolla及Prius!
作者: aggressorX (阿沖)   2021-09-10 11:20:00
美國也是政府全力支持電動車吧
作者: TRYING (TEARS IN HEAVEN)   2021-09-10 11:21:00
台灣不愧是受過日本教育的 西西曾幾何時追求創造突破與世界第一的日本 現在說這種話
作者: Altair ( )   2021-09-10 11:22:00
最終目標是碳中和(淨零排放)地球氣候愈來愈極端 vs. 油車產業人口失業大國現在拚的是誰先達標 誰的話語權就大(想經濟制裁其他?
作者: CORSA (重型爬行獸)   2021-09-10 11:28:00
遙望KONICA...
作者: a3268403 (a326)   2021-09-10 11:29:00
電車是趨勢,已經回不去了
作者: aimlin ( )   2021-09-10 11:33:00
日車走自然進氣引擎+6at比較實用
作者: koko22022 ( )   2021-09-10 11:50:00
yamaha不是有在幫toyota代工引擎嗎?而且本身也有做機車引擎跟船用的不是?
作者: dcoog7880 (給貓)   2021-09-10 11:53:00
傳統車廠的哀叫
作者: syterol (小賊)   2021-09-10 11:57:00
隨便,到時加你碳稅讓你神A和model 3同價格,看你怎麼賣
作者: poeoe   2021-09-10 12:00:00
跟不上時代很危險的
作者: ken720331 (肯)   2021-09-10 12:02:00
老日本
作者: kenjustice (夜空)   2021-09-10 12:06:00
日本被這些老害誤國很久了
作者: HOODINI (HOO-DINI)   2021-09-10 12:09:00
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2021-09-10 12:09:00
汽車也讓養馬人失業啊,所以我們應該騎馬?
作者: KayRoe (資本主義右將軍)   2021-09-10 12:10:00
可憐 不轉電也是等著被中國電車打爆
作者: poeoe   2021-09-10 12:12:00
反正日本這樣剛好 換台灣的科技業搶進電動車時代了
作者: wsadwsad (WSADWSAD)   2021-09-10 12:13:00
沒競爭力
作者: atbhao05 (mxhao)   2021-09-10 12:18:00
Toyota怎麼不找我當股東
作者: george1218 (喬治翔翔)   2021-09-10 12:21:00
學內燃機的人畢業就等隨時失業了
作者: aimlin ( )   2021-09-10 12:22:00
台灣30年內油車還是主流中北部一堆老大樓根本無法充電
作者: rickjoyce (葉仔)   2021-09-10 12:29:00
賣沒幾台的特斯拉超充卻要排隊:)
作者: chungj (msck)   2021-09-10 12:43:00
日本裕隆仔
作者: chandler0227 (錢德勒)   2021-09-10 12:44:00
日本車廠一年研發費用是南韓的3倍唷 籌碼比別人多就是可以任性多方押寶
作者: nicholas0708   2021-09-10 12:46:00
作者: chandler0227 (錢德勒)   2021-09-10 12:47:00
南韓車廠全部加起來一年研發費大概8000億日幣
作者: nicholas0708   2021-09-10 12:47:00
認真燒錢研發養工程師養活幾百萬戶家庭的優質公司請發揮同理心 理性討論
作者: Mickey2001 (米奇)   2021-09-10 12:47:00
當年nokia也有做智慧型,柯達也有數位相機
作者: chandler0227 (錢德勒)   2021-09-10 12:49:00
不做目前獲利不大的車 不代表根本沒投入沒技術啊
作者: nicholas0708   2021-09-10 12:49:00
https://i.imgur.com/SLLrlIq.jpg燒錢研發的技術 時間到了 就會免費公開開放 比如是22年後…
作者: lovemo0128 (隼人)   2021-09-10 12:53:00
這些大老 根本因咽廢食 不轉型就準備被淘汰吧
作者: eric112 (eric)   2021-09-10 12:56:00
就像買股票不要逆勢而為啊
作者: hanasiro (Denon)   2021-09-10 13:15:00
台灣電車目前根本笑話 韓國中國電車崛起才是真的
作者: hanchueh (RaidenHC)   2021-09-10 13:23:00
一百年前不就一堆馬車夫失業日本想走氫根本就是個笑話Honda 已經停售也停止研發氫氣車Toyota Mirai 今年上半年只賣3700台現代 Nexo上半年賣了4700 日本氫已被韓國追過
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2021-09-10 13:35:00
一百年前的馬是被法規淘汰的,還是因為競爭後自然淘汰的呀?
作者: thigefe (米麩)   2021-09-10 13:38:00
馬太貴了
作者: nigue (nigue)   2021-09-10 14:28:00
電車有什麼好的
作者: realbout (薩摩訶)   2021-09-10 14:54:00
台灣光陽和三陽也是啊......
作者: newurbaner   2021-09-10 15:00:00
擔心從業人員未來性和日本有沒有電車技術不同命題啊幻想日本大車廠沒轉電準備也太雲了吧
作者: datader (小亙)   2021-09-10 15:10:00
豐田老闆只是想給日本政府一個預告吧 「不要到時候一堆人失業 經濟衰退才來怪我裁員」這樣?
作者: jyekid (會呼吸的痛)   2021-09-10 15:12:00
幾百萬人失業就變成政治問題了
作者: QQbrownie (香蕉)   2021-09-10 15:45:00
在技術面日系車廠根本沒有轉型問題,現在的問題是成本增加跟失業率
作者: haopig (豪豬)   2021-09-10 15:52:00
拿柯達當類比有點好笑,豐田又不是沒有發展電動車
作者: sazabik (SAZABI)   2021-09-10 17:48:00
早期無法推廣油電混合,等到電動車起來才要放技術已經太晚了
作者: xdctjh (凍頂)   2021-09-10 18:21:00
是啊,蒸汽機會害工人失業勒
作者: youGG (Denzel)   2021-09-10 18:56:00
台灣老害果然是師承日本,再加上華人劣根性,超無敵
作者: ISNAKEI (上班好同事,下班不認識)   2021-09-10 19:09:00
加油站也會倒
作者: ting701 (耀你館)   2021-09-10 23:24:00
類似問題阻礙人類進步
作者: kmaster (救球是一門藝術)   2021-09-11 07:42:00
你以為柯達沒有發展數位相機喔?
作者: niuniucat (扭扭貓)   2021-09-11 09:01:00
拿柯達跟諾基亞比喻都很好笑,完全不同產業
作者: udm   2021-09-11 19:47:00
已經倒掉的產業,怎麼可能跟現存的產業同產業XD

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