Toyota的變速箱設定真的好到沒話說
我開過Honda HRV跟Toyota Sienta
這兩台車都是CVT
可是開起來的駕駛感受完全不一樣
HRV的CVT變速箱大概時速在60km/h~80km/h的區間的時候
收油的瞬間會出現頓挫，這種頓挫像是被人在後面拉了一下。
我想，這是因為突然收油後，發動機會停止噴油，但是發動機仍然在轉動，這種轉動就是
車子的慣性來帶動的，也就是發動機制動。
如果在國道堵塞走走停停的路況，減速收油偶而會伴隨重踩油門，這時候轉速瞬間升高，因
為Honda的變速箱電腦有延遲換檔的設定，這部分雖然在換車道超車或者山路過彎拉轉速很
好用，但是在換擋容易出現頓挫，就是因為轉速不匹配導致的。
可是在Toyota的CVT變速箱沒有這種設定，不管是在收油時或者急踩油門時相對Honda的CVT
你會感覺到平順非常多
Honda造車理念通常強調駕駛樂趣，在變速箱上會比較偏向運動化的設定。往往也會犧牲掉
乘坐舒適的優點。
用最簡單的說法來講就是Honda 的CVT轉速調整設定的自由度很高，反應上相對很靈活。但
是頓挫感很嚴重，捨棄的是舒適度。
對於家庭出遊首要注重的乘坐舒適度來說，一定會選Toyota!
實際去試乘就知道了
至於為什麼我有機會開Sienta呢？
因為我公司的公務車就是。至於我自家用車是油電的Altis, eCVT跟傳統CVT又更不一樣了。
換檔平順度比Sienta的表現更好。
雖然我是本田粉，但我還是偏愛Toyota的設定。講求運動化或駕駛樂趣的設定並不是適合每
一種用車族群。