※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 原文連結：
: https://auto.ltn.com.tw/news/18616/3
: 原文內容：
: 於 2019 年 Lexus 在 Toyota Alphard 基礎上，推出更加豪華的 LM 豪華 MPV，而隨
著
: Alphard 即將在明年推出大改款，各項細節也陸續揭露，日媒近日也透露 LM 大改款
登
: 場時間，將於 2023 年登場。
: 根據日媒報導，Lexus 在今年 7 月已經為大改款 LM 申請 LM 350h 以及 LM 500h 商
標
: ，意味著將有兩種油電混合動力，前者預期是 2.5 升 Hybrid 設定，而後者則預計採
用
: LS 500h 的配置，也就是 3.5 升 Hybrid 系統。
: 由於 LM 與 Alphard 有深厚血緣關係，將搭載 TNGA 平台，車身尺碼方面預計來到
: 4,950x1,850x1,880mm，軸距則達到 3,010mm，除了車高降低 65mm 之外，其他方面都
有
: 小幅度增加，尤其是軸距突破 3,000mm，讓車室空間更加寬敞。
: 另外新一代 LM 還有望導入現行 LS 車系的 Lexus Teammate 新世代進階駕駛輔助科技
，
: 可以透過有學習能力的 AI 技術，針對道路狀況進行預測，在特定道路允許車輛自行變
換
: 車道及超越慢車，還能 OTA 行動網路更新能力。
: 心得/說明：(30字以上)
: 我覺得就算LM大改款出來了,先確定2023年不會像今年這樣瘋狂缺車再說
: 今年很多車真的就是連有錢都要排隊等到爽的
上一篇很多人質疑怎麼這麼快就要大改，其實很正常啊。
第一代LM可算是一個實驗性的產品，直接拿三代Alphard 來改，而且更動的幅度超極低，
基本上就是改一下車頭車尾的一些鈑件跟燈具，內裝則是在既有基礎下稍微加一點Lexus
元素就上市了。至於那個四座版，其實這也沒什麼，日本豐田御用改裝廠本來就有針對Al
phard推出這種款式的車型。
基本上，這款車可謂是Lexus回頭走「直接將Toyota既有車款換標」的老路，這樣的作法
固然省事又賺錢，而且消費者超買單，但長久下來這樣對Lexus的形象是不利的，畢竟Lex
us跟Toyota設計分流已經很久了。
另一方面，第一代LM推出時三代Alphard已經走到產品的中期，如果Alphard大改下去了，
更高級的LM如果還在上一代Alphard的樣子，成何體統？當然一定有人會說，使用TNGA平
台的5代RAV4都賣多久了，NX還在賣跟4代RAV4同平台的世代。這個差異就在於，一代NX是
一款基於4代RAV4「重新設計開發」的一款車，很多設定跟4代RAV4還是完全不一樣的，而
一代LM，真的就只是另外一個版本的三代Alphard而已，完全不能相提並論。
所以為什麼LM那麼快就要大改？因為再這樣下去四代大改款推出後，一代LM基本上就是一
個騙錢的玩意兒這個事實就很容易顯現。