油車真正勝過電車的地方其實不在車輛本身，而是在整個能源供應鏈的強健度上
因為電網是一種難蓋卻容易中斷的系統，很容易因為天災人禍損壞電網導致長時間停電
例如2019年日本千葉縣因風災導致上萬根電線桿損壞，某些地方超過一個月才復電
遇到這種狀況，再好的電車都無用武之地
同樣的狀況油車靠油罐車甚至普通卡車補給燃料即可正常行駛
當然此時可以用柴油發電機給電車充電，但這樣做效率可能不到油車的87%
結論就是電車只能在太平盛世使用，遇到問題還是要靠油車
而且這些問題發生的頻率並不低，那為什麼不繼續開油車？