※ 引述《chun91t (賴桑)》之銘言：
: 各位好
: 小弟目前是F20車主
: 目前空間需求想換大點的車
: 同時也希望在油車世代結束前換台性能車
: 預算最多捏200目前在看地瓜王跟G8VR
: 雖然沒有到很頻繁
: 但我偶爾會上山露營
: 很多營區最後的路段泥濘不講
: 坑坑巴巴凹凸起伏之外有時候還會突然來個抖坡
: 有沒有旅行車主可以分享一下心得
: 像G8VR這種屁股會不會很容易一個上坡就尻到啊？
: 原本對地瓜王均衡的外型癢到不行
: 結果看到G8的新世代內裝又有點三心兩意
: 求前輩分享一下旅行車爬真正山路的心得
HI 小弟也喜歡露營，也常常行駛未鋪設路面，底盤真的還是需要一點高度。
因為很多土路為了排水，會在路面挖橫向排水溝。深度都有十五公分左右，長軸的轎車就
容易觸底。
在後輪的前方剛好是穿越角最小的位置，大概會撞擊在那。
還有旅行車的進入角也很小，所以如果沒有斜向進入，下保桿也很容易敲到。
一般原廠休旅車的「越野」能耐，差不多就是可以輕鬆的不需要特別選路徑的通過路況有
在維護的未鋪設路基產業道路。
旅行車是長軸轎車，進入角、穿越角、離去角都很小，保桿會撞、底盤會敲、車尾油箱也
會撞到。
建議你可以去一些產業林道試試看你現在的車會不會撞到，如：宜蘭的杉林奇蹟露營區。
老闆自己用山貓開路，開的挺好的，排水溝挖的也不深，老闆也天天開yaris載小孩下山
上學，但！短軸車和長軸車穿越叫差別很顯著，且yaris離去角其實還不錯。
這麼說吧，前陣子很有名的「開山刀的迷你兔」在已經修的很完善的南投山區產業道路我
也遇過，為了不敲到底盤他們那些長軸廂型車的速度真的很煩人，我開休旅車輕鬆超車底
盤也不會敲到。
而且戶外休閒因為車太矮不能通過怕難開不能去，選東選西最後只能跟多數人擠在人滿為
患的露營區，真的掃興。
常跑土路還是要面對現實，什麼帥什麼過彎算了啦，照片把生活拍美一點，車就是工具，
坐車的人覺得幸福才是真的。