※ 引述《lizard30923 (蜥蜴)》之銘言：
: 每次看到這種文就一堆奇奇怪怪的言論跑出來
: 還說這是因為台灣教育機車靠右騎？
: 都教育機車靠右騎了啊這台往左鬼切怎是台灣交通教育問題？
: 鬼切就鬼切
: 這種鬼切行為就是視其他駕駛於無物
: 連後視鏡也是選配的
: 這種今天沒被特斯拉收掉改天也是被其他台車收掉啦
: 我自己也同樣教育騎車騎大的
: 我到現在也是騎車多於開車
: 只是多了一點開車的視角多方面觀察各種問題
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問題就在這裡啊 你自己講了
汽車的駕訓時間、課程都比機車的駕訓來的紮實
機車的駕訓制度只有題庫筆試+三分鐘環場考試來作為考試內容
加上臺灣從未把交通教育列入正規教育
你覺得一個19歲的年輕人用這樣的方式拿到機車駕照會知道正確的用路觀念?
更不用說目前的環場考試只考兩段式左轉
但根本沒教會駕駛在機會左轉的時候如何切入內側車道、如何判斷直行車車速
世界各國都是年輕駕駛的傷亡率最高
因此會用臨時駕照跟學習駕照來讓他們逐步地進入公路系統
只有臺灣隨隨便便讓年輕駕駛上路
這不是教育問題，那什麼是教育問題?
放任這種交通環境就是看誰倒楣當後面那台特斯拉而已啊
一年四十萬件以上的交通事故，每個人都有機會遇到
等被三寶或家屬魯洨的時候，可以再來關心臺灣的交通教育
關於臺灣道路的問題以及道路平權的交通環境有什麼好處
可以參考這個影片
https://youtu.be/QiYOaXM3-ZU?t=260