與 Caddy Maxi 雙生 第三代 Ford Tourneo Connect 正式發表
原文連結：
https://www.7car.tw/articles/read/77166
原文內容：
Ford 今日 10/12 於歐洲發表全新第三代 Tourneo Connect，與 Volkswagen Caddy Maxi
為雙生車，提供 Titanium、Active 及 Sport 等編成，預計明年 (2022) 初開始接單，秋
季開始交車。
外觀方面，第三代 Tourneo Connect 與 Caddy Maxi 間主要的差異在於頭尾造型，車頭採
用大面積八角形水箱罩搭配置中的 Ford 廠徽，車尾採用直立式燈組，Titanium 車型配置
鍍鉻套件，Sport 車型搭載車身同色運動套件，Active 車型則採用黑色塑料越野套件，車
身尺碼提供 L1 長軸與 L2 短軸兩款。
內裝方面，第三代 Tourneo Connect 採用與 Caddy Maxi 相同的鋪陳，包括觸控式中控台
、自手排車型線傳式排檔、三幅式多功能方向盤及電子手煞車/ Auto-Hold 控制模組均沿用
，但方向盤換上 Ford 廠徽，雙環指針式儀錶板也採用 Ford 字體及螢幕顯示風格，中控台
上方標準配備 8.25 吋多媒體觸控螢幕，可選配升級為 10 吋。
酬載機能方面，第三代 Tourneo Connect 採用三排七人座設定，第二排座椅可拆卸、傾倒
及翻摺，第三排座椅也可獨立拆卸，L1 車型座艙置物空間最高達 3.1 立方公尺，L2 車型
則為 2.6 立方公尺。
動力配置方面，第三代 Tourneo Connect 提供 1.5 EcoBoost 渦輪增壓汽油引擎與 2.0 Ec
oBlue 渦輪增壓柴油引擎共 2 款選項，其中汽油引擎可輸出 114ps 最大馬力及 220Nm 峰
值扭力，柴油引擎可輸出 112ps 最大馬力及 280 Nm 峰值扭力或 122ps 最大馬力及 320Nm
峰值扭力，全車系可搭配 6 速手排或 7 速 PowerShift 雙離合器自手排變速箱，但四輪
驅動僅可搭配手排及柴油引擎。
Tourneo Connect 為 2002 年時衍生自 Transit 車系的輕型商旅作品，迄今發展出 2 個世
代，福特六和選在今年 3/4 引進 2017 年小改款後的長軸車型。Ford 與 Volkswagen 於 2
019 年底特律車展時宣布結盟，將攜手打造輕型商用車，除了首個作品 Volkswagen Caddy
Maxi 及 Ford Tourneo Connect 之外，全新的 Volkswagen Amarok 及 Ford Ranger 皮卡
也箭在弦上，7Car<小七車觀點> 將持續追蹤兩個品牌商用車的最新消息，敬請關注。
心得/說明：(30字以上)
剛上市沒多久就改款了
變成Caddy的雙生車
差異不大的話可能會兄弟鬩牆
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊