一公升能跑 25km 的新跨界！Toyota 發表新一代 Aygo X
原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/18907/3
原文內容：2021/11/06 09:04
文／記者徐煜展 圖片來源／Toyota
趁著發表大改款新車喜事，豐田為 Aygo 車系首度搭上跨界熱潮，
推出新一代 Aygo X，外型除了賦予市場熱門的跨界元素外，
採用 TNGA GA-B 平台打造，新 Aygo X 成為 Yaris 血親，
以 1.0 升引擎帶來出色 25.5km/L 的平均油耗。
新一代 Aygo 以跨界作為首發，原廠表示未來另會提供掀背版本。
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海外 Toyota 發表新一代 Aygo X 跨界車，相比過往的掀背車型態，
在命名上加入 X 來特別詮釋跨界元素。
大改款 Aygo X 外型變得相當活潑、動感，突顯跨界氣息，
底盤離地高度增加 11mm，車身尺碼為 3,700x1,740x1,525mm、軸距達到 2,430mm。
全新造型給人相當深刻的視覺感受，車頭融合 RAV4、Raize 兩大熱門休旅設計語彙，
採狹長式燈組設計，車身鈑件凹凸有致，一掃過去 Aygo 車系給人沉重的陽春味。
透過車身高度改變，賦予跨界風格，新 Aygo X 能帶來輕度越野樂趣。
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前兩代是由 Toyota 與 PSA 集團合作開發，因小車市場逐漸在歐洲市場萎縮，
因此 PSA 集團退出後，第三代變成豐田自行開發，用上 TNGA GA-B 打造，
與 Yaris 成為血親關係。
具備完善的主被動防護，大幅消彌過去入門車有的陽春氣息。
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新一代 Aygo X 維持小車靈活優勢，且原廠表示作為一輛都會用車，
新車擁有 4.7 米迴轉半徑，為新手與女性駕駛帶來福音。
內裝跟上品牌潮流，採用新生代的 9 吋多媒體螢幕，
並搭載 Toyota Safety Sense 主被動安全防護，
提供 ACC、剎車預警防護等完善的科技輔助。
新車採用 TNGA 底盤，讓車身剛性得到提升，相比上一代，新車優化車室空間發展，
帶來較優的空間機能表現。
動力採用 1.0 升 NA 引擎，並未採用豐田擅長的油電科技，
不過因小車有著輕量化優勢，新一代 Aygo X 繳出理想的 25.5km/L 平均油耗。
心得/說明：(30字以上)
都市化之後，現代人生活幾乎都在都市，騎機車又很危險，想開車，停車變成大問題，
這樣的都會用車，方便停車，油耗又低，跨界底盤加高，環境適應力更強，不怕小積水
就看售價有沒有競爭力？大概比 Yaris 貴一點，Yaris 官方售價大約 60 萬多