安安我阿肥啦
是個假日車手
每周末都會上山一趟呼吸新鮮空氣
應該能解答你的疑問
※ 引述《adey40 (風海)》之銘言：
: 各位車神，山路拓海們好
: 小弟剛交車兩個星期
: 只開過兩次山路
: 都是一車四人
一車四人，煞車距離會比平常自己開的時候還長
所以先有一個觀念，跟車不要跟太近，留多一點緩衝
以免緊急狀況出包
: 有幾個觀念上的問題求解惑
: 1.限速問題
: 山路我看路邊限速都寫40
: 兩次上山下山小弟都維持40以下
: 盡量不超速
: 直線下坡路段不小心時速破40還會採點煞車讓速度降下來
: 但兩次都有被後車超車的經驗
: 目測對方車速超過60
: 是對方荷包太深不怕被開罰單嗎?
: 還是那個道路標誌是寫假的?
: 山路這麼長各位怎麼知道哪個角落有沒有藏測速照相機?
其實就跟高速公路一樣，司機百百種
有速限內的，也有速限+10的，也有無視速限遇到照相機才減速的
可以在版上搜尋 "測速" "APP"，瞭解一下
: 2.彎道減速問題
: 小弟過彎一定減速
: 速度可能從40放到20到30左右
: 過彎後才踩油門補速度
: 除了怕彎不過去要七天才能回家之外
: 也怕對向車道會不會衝出來車沒時間反應
: 這觀念有錯嗎?
: 因為第一次開山路減速閃過彎道對向來車直接開到我車道上
: 還好有減速讓對方有時間開回去自己車道
: 第二次開山路在L彎時下意識減速到10到15公里慢慢轉
: 結果對向來車目測時速50以上過彎開到我車道上
: 要是我沒減速就相撞了
經驗談，速限40的山路，最急的彎大概是直角彎
你只要減速到40內都能順順彎過去的，不用減到太低
至於對向吃線的問題
就盡量確保自己的視野，盲彎的話多注意凸面鏡一下
晚上的話也可以觀察燈光來判斷對向有沒有車
: 3.對向車道來車時會車問題
: 因為車道沒有很寬
: 所以只要對向車道來車
: 彎道會車一定減速
: 直線會車也會踩一點煞車減速靠右邊一點拉開距離以免撞到對方
: 這觀念有錯嗎?
你判斷的很正確啊
有時候真的得靠邊才不會撞到
https://imgur.com/2veRNVG
: 4.行進中是否需要看後照鏡
: 山路彎來彎去需要減速
: 又怕會跨越雙黃線須減速注意過彎時角度有沒有對
: 直線又要補油門，但要看一下速度表有沒有超過40是否要減速
: 常常全神貫注注意前面開車
: 所以都不會去看後照鏡
: 但兩次開到後面都被超車
: 爬文發現後車逼很緊，或是閃燈就是想超車
: 但我都沒心力去關注後照鏡導致沒發現
: 以後開山路是否需要常常注意後照鏡後車動向呢?
有些駕駛跟在你後面久了，不耐煩了就隨便超車
不只你會嚇到，對向的也會嚇到...
所以可以稍微注意一下後照鏡
與其讓後面的危險硬超
不如你主動點，選在比較好的地方禮讓
自己的安全自己爭取
: 小弟本持著新手上路
: 安全第一
: 不超速不被開罰單
: 慢一點回家總比七天後才能回家來的好
: 的觀念在開車
: 但兩次山路經驗
: 發現其餘山路駕駛人一個開的比一個猛
: 是否小弟的觀念需要改正?
我自己是速限+10派的
直線50，過彎30，出彎再加速回50
後面有快車就禮讓
然後全程都開在自己線內，什麼外內外的其實不是那麼重要
記得下坡要打低速檔(通常有告示牌)
現在的車D檔很聰明沒錯，但天曉得自己的車是不是剛好是那台很笨的?
總之S檔或L檔下去準沒錯，能少踩很多煞車(該踩的還是要踩)
應該沒人想試試看煞車軟掉是什麼感覺吧!!
以上