因為以前日本品牌車很多都國產化，
歐洲進口車因為關稅各種稅加上廠商很敢賺，就賣很貴、零件也很貴、維修坑很大。
拿我自己持有過的老車舉例來說：
land rover原廠沒辦法維修越野改裝車。修什麼都總成總成的，零件商包羅價錢開的很有
高級感。
有次我的1代 discovery在山上壞掉，打電話問宜蘭原廠，人家直接說沒料也不會修。
那這個使用成本就大大大大在增加，即便是老車要預算跟「時間」相當的充足才負擔得起
。簡單說就是要有錢有閒。
開起來就有種優越感，而且車主少，懂得人也少，在駕駛座上就有種莫名的自我感覺良好
。
你看他一臉優越樣，好像開著很爽的車。
https://i.imgur.com/vMX9ZcL.jpg
同期的日本車平平越野車，三菱pajero就好修好養，零件好叫、到處都有車行能修。
三菱引擎三菱底盤不會修的店家...堅達、freeca、zinger、得利卡、lancer、滿街跑，
到處都能修。
毫無情懷感啊。
平平同期老車，零件價錢差多少呢？
pajero 汽油泵用denso的
https://i.imgur.com/Dp0Z3Nn.jpg
給店家裝到好三千上下，零件網路隨便google 都買得到。
discovery 汽油泵完工價印象是一萬。
兩台車養護成本差三倍。車子原始售價差別不大。
甚至這麼說，如是在北美，日本車、歐洲車都是進口車，售價就都差不多。
但是古早時代，日本車在台灣很多都國產化，所以被當成國產車，日本車早期幾乎是國產
車都同意詞。
早期國產車水準就真的差強人意。
安全很差、車體防鏽也很差、各種用料差，跟人家與全車進口就是落差很巨大。
日本品牌美規車在早期就接近歐洲車的優越感。
因為品質更好。日本車的吃設計就是比較耐用，又有美規的安全品質。
但那是古早時代的事，畢竟ptt也是古早時代的產物。
歐車版自從一個屁孩在那裝有錢，騙一堆仰慕虛榮的笨蛋被抓包後，仰慕虛榮的笨蛋就不
熱絡了...
這個年代，日本車、歐洲車、美國車台灣都有進口，進口車相比歐洲車除了電燈泡理論執
行的更徹底一點外，實在沒感受到什麼特別優秀的感覺。
古早時代歐車比較有優越感，優越感滿滿的歐洲車值得獨立出來討論，跟隔著螢幕都能聞
到窮酸味的國產車放在同個版討論，還要過濾你們國產車的窮酸味，很不舒服啊。
現在...滿街都是進口車，就真的沒差。
時代背景不同了。
簡單說，polo那種爛車，我寧可國產yaris。